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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需要(yao)根據對角順序(xu)把螺母(mu)擰松，不需要(yao)全部(bu)擰下來。

2、然(ran)后(hou)使用舉升機(ji)把車(che)輛抬(tai)起(qi)來，之后(hou)再用套筒(tong)，根據對角順序把車(che)輪(lun)螺母完全擰下來，并且把車(che)輪(lun)取下來。

3、根據不同的車(che)型，有(you)些可能(neng)需要把(ba)制動(dong)分泵拆下(xia)來，然后才能(neng)拆減(jian)震(zhen)器。之(zhi)后再去把(ba)支(zhi)臂(bei)固定螺栓(shuan)拆下(xia)來，接(jie)下(xia)來把(ba)彈簧支(zhi)桿臂(bei)上(shang)面的固定螺母擰開(kai)。

4、使用卡鉗千斤頂把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂固定好，打(da)開發(fa)動機引擎(qing)蓋，把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器上面(mian)(mian)車身(shen)上的固定螺母擰開。再去轉動千斤頂把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂往(wang)上面(mian)(mian)抬，一直(zhi)到(dao)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂的下(xia)端和(he)前橋(qiao)兩者(zhe)之間固定的地方分離，之后再去慢(man)慢(man)把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器挪(nuo)開，等到(dao)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂的減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)彈性(xing)完全(quan)釋放出來之后，再去把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器上面(mian)(mian)車身(shen)固定螺母徹底松(song)開，順利把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器拿下(xia)來。

5、當(dang)減(jian)震(zhen)器(qi)取下來后(hou)，再去(qu)(qu)把(ba)減(jian)震(zhen)彈簧拆(chai)裝(zhuang)器(qi)把(ba)彈簧固定好(hao)，最后(hou)再去(qu)(qu)拆(chai)卸已經損壞的減(jian)震(zhen)器(qi)部件(jian)和橡膠護(hu)罩(zhao)，更換完成后(hou)再去(qu)(qu)按(an)照之前拆(chai)卸的步(bu)驟安裝(zhuang)回去(qu)(qu)即可(ke)。

五菱之光小卡簡介

相對于寬大(da)的(de)輕卡(ka)(ka)以及(ji)瘦小(xiao)的(de)微卡(ka)(ka)，小(xiao)卡(ka)(ka)可以說是集(ji)兩(liang)者之大(da)成。五(wu)菱榮光小(xiao)卡貨車是五菱針對目前競爭(zheng)越來越激烈的小卡市場專門生產(chan)的車型(xing)。