變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)換(huan)擋(dang)叉(cha)又叫撥(bo)(bo)(bo)叉(cha),作(zuo)用(yong)是撥(bo)(bo)(bo)動同(tong)步器(qi)齒(chi)(chi)環,以實現各前進(jin)檔(dang)齒(chi)(chi)輪(lun)的(de)(de)結合與分離(li),倒檔(dang)齒(chi)(chi)輪(lun)無同(tong)步器(qi),撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)直(zhi)接撥(bo)(bo)(bo)動倒檔(dang)齒(chi)(chi)輪(lun),以達到切換(huan)倒檔(dang)。 作(zuo)為汽車變(bian)(bian)速(su)(su)箱上的(de)(de)重要(yao)(yao)部(bu)件,撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)與變(bian)(bian)速(su)(su)手(shou)柄(bing)相(xiang)連,位于(yu)手(shou)柄(bing)下端(duan),撥(bo)(bo)(bo)動中間變(bian)(bian)速(su)(su)輪(lun),使輸入/輸出(chu)轉速(su)(su)比改變(bian)(bian)。 撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)是用(yong)于(yu)變(bian)(bian)速(su)(su)的(de)(de),主要(yao)(yao)用(yong)在操(cao)縱(zong)機構中就是把(ba)2個(ge)咬合的(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)撥(bo)(bo)(bo)開來再把(ba)其中一(yi)個(ge)可(ke)以在軸(zhou)上滑動的(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)撥(bo)(bo)(bo)到另外一(yi)個(ge)齒(chi)(chi)輪(lun)上以獲得另一(yi)個(ge)速(su)(su)度。即改變(bian)(bian)變(bian)(bian)速(su)(su)箱內部(bu)齒(chi)(chi)輪(lun)的(de)(de)位置,實現變(bian)(bian)速(su)(su)。
1、首先將變速器撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上,再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。
2、其次安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中,撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向,撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。
3、最后將其置于空擋位置,變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置,將變速器蓋裝到變速器箱體上。
五菱(ling)全球(qiu)銀(yin)標(biao)首(shou)款旗艦車(che)型——五菱(ling)凱捷 ,定(ding)位于(yu)面(mian)向家庭用(yong)戶的多(duo)用(yong)途乘用(yong)車(che),為用(yong)戶帶來全球(qiu)高(gao)標(biao)準的用(yong)車(che)體(ti)驗。
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出風口位置的卡扣斷裂
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