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前葉子板簡介

前輪(lun)葉(xie)子(zi)板(ban)作用是(shi)可(ke)以(yi)保證前輪(lun)有(you)(you)足(zu)夠大(da)的(de)空(kong)間，而后葉(xie)子(zi)板(ban)沒有(you)(you)車(che)輪(lun)轉動(dong)碰(peng)擦(ca)的(de)問題，所以(yi)主要是(shi)呈弧形(xing)為主。相(xiang)比(bi)來說，前葉(xie)子(zi)板(ban)容(rong)易在行駛的(de)時候受到損傷，為了防止(zhi)車(che)輪(lun)卷(juan)起(qi)的(de)沙石或者泥漿濺到車(che)廂(xiang)的(de)底部，所以(yi)葉(xie)子(zi)板(ban)多以(yi)塑料的(de)材料制(zhi)成(cheng)，使其更(geng)具(ju)有(you)(you)緩沖(chong)性。

葉(xie)子(zi)(zi)板是(shi)輪胎正(zheng)上方半(ban)圓的(de)位(wei)置，葉(xie)子(zi)(zi)板也稱翼子(zi)(zi)板，按照安裝位(wei)置又(you)分(fen)為(wei)前(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板和(he)(he)后葉(xie)子(zi)(zi)板，是(shi)指機(ji)動車和(he)(he)非機(ji)動車上的(de)一種覆蓋件。

葉子(zi)(zi)板(ban)包括：前葉子(zi)(zi)板(ban)、前葉子(zi)(zi)板(ban)內襯、前葉子(zi)(zi)板(ban)燈(deng)、后(hou)葉子(zi)(zi)板(ban)燈(deng)、散熱器框架。

葉子板的作用(yong)：

1、借助于流(liu)體(ti)力學，減小(xiao)風阻(zu)系數，讓車(che)駕駛更(geng)加平穩；

2、在汽車(che)(che)駕駛流程中，避免被車(che)(che)輪卷起的砂石(shi)、泥聚濺到車(che)(che)廂的底(di)部。葉子板(ban)被配置在車(che)(che)輛的車(che)(che)輪上(shang)方，作為車(che)(che)輛側面側的外(wai)板(ban)，并由樹脂成形(xing)，翼子板(ban)由外(wai)板(ban)部和加(jia)強(qiang)部用(yong)樹脂形(xing)成為一(yi)體。

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前葉子板更換教程：

前葉子(zi)板更換(huan)教程：

1、首先用千(qian)斤頂(ding)對(dui)準汽車底部的支撐點然后將汽車底盤升起(qi)并且(qie)還需要把輪胎卸(xie)除下來；

2、隨之拆除固定葉(xie)子(zi)板(ban)內襯的螺絲和卡扣取下(xia)已(yi)破損的葉(xie)子(zi)板(ban)即可。當(dang)然我們還要將(jiang)葉(xie)子(zi)板(ban)下(xia)面的泥(ni)沙(sha)清洗干凈；

3、最后按照拆卸葉子(zi)板的相反步驟來安裝新的葉子(zi)板就大功(gong)告成了(le)；

4、其次我們(men)還要找出(chu)葉子板內襯破了的原因(yin)(yin)否則(ze)更換之后也就\"治(zhi)標不治(zhi)本\"的情況罷了。然(ran)而最(zui)大可能就是因(yin)(yin)為(wei)下(xia)限(xian)位(wei)尺寸(cun)（保證輪(lun)(lun)胎轉動(dong)及跳動(dong)時(shi)的最(zui)大極(ji)限(xian)空間）太小了導致汽(qi)車行駛顛簸路段的時(shi)候輪(lun)(lun)胎很容易(yi)頂到葉子板內襯長時(shi)間下(xia)去出(chu)現開裂也不以為(wei)然(ran)。這時(shi)我們(men)只要加大下(xia)臂限(xian)位(wei)即可從而避免輪(lun)(lun)胎和(he)葉子板內襯發生\"硬(ying)(ying)碰硬(ying)(ying)\"的情況。

五菱凱捷簡介

五菱(ling)全球銀標首(shou)款旗艦車(che)型(xing)——五菱(ling)凱捷 ，定位(wei)于面向家庭用(yong)(yong)戶(hu)的多用(yong)(yong)途(tu)乘用(yong)(yong)車(che)，為(wei)用(yong)(yong)戶(hu)帶(dai)來全球高標準的用(yong)(yong)車(che)體驗。