中(zhong)冷器(qi)的作用:
降低(di)發動(dong)(dong)機的(de)進氣(qi)溫度(du),發動(dong)(dong)機排(pai)出(chu)的(de)廢氣(qi)的(de)溫度(du)非常(chang)高,通過(guo)增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)熱傳導會(hui)提高進氣(qi)的(de)溫度(du)。空氣(qi)在(zai)被(bei)壓(ya)(ya)(ya)縮的(de)過(guo)程中(zhong)密度(du)會(hui)升(sheng)高,同(tong)時也導致增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)器(qi)(qi)(qi)(qi)排(pai)出(chu)的(de)空氣(qi)溫度(du)升(sheng)高,隨氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)升(sheng)高,但氧氣(qi)密度(du)降低(di),從(cong)而(er)影響(xiang)發動(dong)(dong)機的(de)有效(xiao)充氣(qi)效(xiao)率。由于(yu)中(zhong)冷(leng)器(qi)(qi)(qi)(qi)安裝在(zai)最(zui)前(qian)方,中(zhong)冷(leng)器(qi)(qi)(qi)(qi)散(san)熱片通道常(chang)被(bei)樹葉、油(you)泥等堵(du)塞,使中(zhong)冷(leng)器(qi)(qi)(qi)(qi)散(san)熱受阻,因此應定期(qi)對該處(chu)清(qing)洗(xi)(xi)。清(qing)洗(xi)(xi)的(de)方法是(shi)用壓(ya)(ya)(ya)力不太高的(de)水槍以垂直于(yu)中(zhong)冷(leng)器(qi)(qi)(qi)(qi)平面的(de)角度(du),自上(shang)而(er)下或自下而(er)上(shang)緩慢沖洗(xi)(xi),但決不可斜沖,以防損壞中(zhong)冷(leng)器(qi)(qi)(qi)(qi)。
不同機器的中冷器放置地方是不一樣的,中冷器放在哪是一個很復雜的問題,但總體原則就是盡量縮短整個進氣管道的容積,提高發動機的響應。
高增壓、大排量的發動機由于進氣量大,溫度高,往往需要一個大中冷器。大型的中冷器我們比較容易見到的是放在發動機頂上,這樣可以通過在發動機艙蓋上開一個進氣口,使用迎面撞入的冷空氣降溫,這種方式在很多車上都能見到,例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在發動機上方的好處是結構緊湊,管道短,非常適合于小車和改裝車使用。但這種布置方式由于太過貼近發動機,會受到發動機熱量的影響。
中冷器是增壓發動機里非常重要的部件,它能有效降低空氣溫度,提高發動機功率。除了要降低空氣的溫度,我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進行控制
五菱全球(qiu)銀標(biao)首款旗艦車(che)型(xing)——五菱凱捷(jie) ,定位于(yu)面向(xiang)家庭用(yong)戶的多用(yong)途乘用(yong)車(che),為(wei)用(yong)戶帶來全球(qiu)高標(biao)準(zhun)的用(yong)車(che)體驗。
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