保(bao)險(xian)(xian)杠其實是(shi)(shi)(shi)(shi)當年的(de)(de)(de)叫法,當時(shi)保(bao)險(xian)(xian)杠真(zhen)是(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)緩沖作用(yong)的(de)(de)(de),在(zai)外面就是(shi)(shi)(shi)(shi)鐵的(de)(de)(de)一個杠子。只是(shi)(shi)(shi)(shi)現在(zai)的(de)(de)(de)材質形狀變(bian)了,作用(yong)變(bian)成保(bao)護(hu)行人為主了,但是(shi)(shi)(shi)(shi)叫法還(huan)是(shi)(shi)(shi)(shi)延續(xu)下來了,真(zhen)正汽車的(de)(de)(de)保(bao)險(xian)(xian)杠是(shi)(shi)(shi)(shi)藏在(zai)里面的(de)(de)(de)。
汽車保險杠填充泡沫,可不是為了欺騙消費者,這么做完全是為了撞擊時吸收和緩和外界沖擊力,保護車內人員的安全,如果發生的是與行人的事故,也會減少對行人的撞擊傷害。其實不說保險杠里填充泡沫,就連保險杠都是塑料,或者說是樹脂制作的,也是基于這個原因。
當然這一切都是在車輛低速行駛的前提下,高速狀態下的車輛無論你的保險杠是什么材質,填充物是什么,它所起到的作用都是有限的。
泡沫一般裝在防撞梁的前面,防撞泡沫起到緩沖作用,汽車保險杠一般是這樣組成。第一層是保險杠,保險杠后面是防撞泡沫,泡沫后面就是防撞梁了。
低端車一般用防撞鋼梁,也有一些車減配后不用防撞梁,高端車防撞梁一般為鋁合金材質,防撞梁的作用就是防止汽車比較嚴重的碰撞后,防撞梁后面就是龍門架,龍門架里面就是空調、水箱散熱網及冷卻電子扇等,避免傷及冷凝器、水箱、中冷器等部件,如果防撞梁也被碰變形的話,基本上大梁也會輕微變形,嚴重點冷凝器水箱散熱網也會損壞。因此防撞梁主要就是為了保護車輛的龍門架和水箱冷凝器等部件。
而保險杠和防撞泡沫是為了保護行人設計的,保險杠和防撞泡沫具有緩沖作用,避免防撞梁直接碰撞行人或其他東西,保險杠一般是塑料制造,在碰撞的時候會發生形變,起到緩沖作用,防撞泡沫同樣也是起到緩沖作用。
因此防撞泡沫不是日系車專利,也不是國產車專利,而且各品牌車型都用的配件,不要再以防撞泡沫來辨別車輛安全性了。
奔馳、寶馬、奧迪、保時捷、雷克薩斯、英菲尼迪都會用到汽車泡沫,因此有防撞泡沫的車型才是好車。
2014年12月,“實(shi)用型商(shang)務車”五菱征程(cheng)正式上市發售。此次共推出(chu)2種排(pai)量3款(kuan)車型,配合7座(zuo)與(yu)9座(zuo)兩種版(ban)本,售價為6.6萬元起步。五菱征程(cheng)定位“實(shi)用型商(shang)務車”,主(zhu)要滿足商(shang)旅(lv)通勤、物流貨運等用途,集全(quan)能空間、實(shi)用配置、經(jing)濟實(shi)惠、全(quan)面保障四大優勢于一體。
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