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氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)撞傳感器(qi)是(shi)安(an)全氣(qi)囊系(xi)統(tong)中的(de)控制信號輸入(ru)裝置。其(qi)作(zuo)(zuo)用是(shi)在汽(qi)車發生碰(peng)撞時(shi)，由碰(peng)撞傳感器(qi)檢測汽(qi)車碰(peng)撞的(de)強度(du)(du)信號，并(bing)將信號輸入(ru)安(an)全氣(qi)囊電(dian)腦，安(an)全氣(qi)囊電(dian)腦根據碰(peng)撞傳感器(qi)的(de)信號來(lai)判定是(shi)否引爆充(chong)氣(qi)元件使氣(qi)囊充(chong)氣(qi)。 碰(peng)撞傳感器(qi)多數采用慣性式(shi)(shi)機械開關結構，相當一只控制開關，其(qi)工(gong)作(zuo)(zuo)狀態取決于(yu)汽(qi)車碰(peng)撞時(shi)加速(su)度(du)(du)的(de)大小。按(an)結構可分(fen)為機械式(shi)(shi)和電(dian)子式(shi)(shi)兩種。機械式(shi)(shi)有滾(gun)球式(shi)(shi)、滾(gun)軸式(shi)(shi)、偏心球式(shi)(shi)。

碰撞傳感器的位置

在安全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)系統中，一般(ban)安裝(zhuang)3~4碰(peng)撞傳感(gan)(gan)(gan)器(qi)。安裝(zhuang)部位通常在車(che)身兩側前(qian)翼子板內(nei)側、前(qian)照燈支(zhi)架(jia)下(xia)、發動機散(san)熱器(qi)支(zhi)架(jia)左右兩側，駕(jia)駛室儀表板和雜物箱下(xia)方等處。碰(peng)撞傳感(gan)(gan)(gan)器(qi)是安全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)系統中的(de)控(kong)制信(xin)(xin)(xin)號(hao)輸入(ru)裝(zhuang)置。其作(zuo)用是在汽車(che)發生碰(peng)撞時，由碰(peng)撞傳感(gan)(gan)(gan)器(qi)檢(jian)測(ce)汽車(che)碰(peng)撞的(de)強度信(xin)(xin)(xin)號(hao)，并(bing)將信(xin)(xin)(xin)號(hao)輸入(ru)安全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)電腦，安全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)電腦根據碰(peng)撞傳感(gan)(gan)(gan)器(qi)的(de)信(xin)(xin)(xin)號(hao)來判(pan)定(ding)是否(fou)引爆充(chong)氣(qi)(qi)元件使氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)充(chong)氣(qi)(qi)。

1、右前碰撞傳感器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

五菱征程簡介

2014年(nian)12月，“實用(yong)型商(shang)務車(che)”五菱征(zheng)程(cheng)正式上市發售。此(ci)次(ci)共(gong)推出2種(zhong)排量3款車(che)型，配(pei)合7座(zuo)與(yu)9座(zuo)兩種(zhong)版本，售價為6.6萬元起(qi)步。五菱征(zheng)程(cheng)定位“實用(yong)型商(shang)務車(che)”，主要滿足商(shang)旅通勤、物流貨運等用(yong)途，集全能空間、實用(yong)配(pei)置、經濟(ji)實惠、全面保障四大優勢于一體。