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散熱器水箱框架簡介

散熱(re)器(qi)屬于汽車冷卻系統，發動機水冷系統中的散熱(re)器(qi)由進(jin)水室、出水室、主片及散熱(re)器(qi)芯等(deng)三部(bu)分構成。

散(san)(san)熱器(qi)冷卻(que)已(yi)經(jing)到達高溫的(de)(de)冷卻(que)液。當(dang)散(san)(san)熱器(qi)的(de)(de)管(guan)子和散(san)(san)熱片暴露在冷卻(que)風扇(shan)產生(sheng)的(de)(de)氣流及車輛運動產生(sheng)的(de)(de)氣流中(zhong)時，散(san)(san)熱器(qi)中(zhong)的(de)(de)冷卻(que)液變冷

汽車(che)散熱(re)器主要有兩種(zhong)：鋁質(zhi)和(he)銅制(zhi)，前者(zhe)用于一(yi)般(ban)乘用車(che)，后(hou)者(zhe)用于大型商用車(che)。
汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)散(san)(san)(san)(san)熱(re)器材(cai)料(liao)(liao)與制造技術發(fa)展很(hen)快(kuai)。鋁散(san)(san)(san)(san)熱(re)器以其(qi)在(zai)(zai)(zai)(zai)材(cai)料(liao)(liao)輕量化上(shang)的(de)(de)(de)明顯優勢(shi)，在(zai)(zai)(zai)(zai)轎車(che)(che)(che)(che)與輕型車(che)(che)(che)(che)領域逐(zhu)(zhu)步取代銅散(san)(san)(san)(san)熱(re)器的(de)(de)(de)同時，銅散(san)(san)(san)(san)熱(re)器制造技術和工(gong)藝有(you)了長足的(de)(de)(de)發(fa)展，銅硬釬焊散(san)(san)(san)(san)熱(re)器在(zai)(zai)(zai)(zai)客車(che)(che)(che)(che)、工(gong)程(cheng)機械、重型卡車(che)(che)(che)(che)等發(fa)動機散(san)(san)(san)(san)熱(re)器方面優勢(shi)明顯。國(guo)外轎車(che)(che)(che)(che)配套的(de)(de)(de)散(san)(san)(san)(san)熱(re)器多(duo)為(wei)鋁散(san)(san)(san)(san)熱(re)器，主要(yao)是從保護環境的(de)(de)(de)角度(du)來考慮（尤其(qi)是歐美國(guo)家）。在(zai)(zai)(zai)(zai)歐洲新型的(de)(de)(de)轎車(che)(che)(che)(che)中，鋁散(san)(san)(san)(san)熱(re)器占有(you)的(de)(de)(de)比例平(ping)均為(wei)64%。從我國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)散(san)(san)(san)(san)熱(re)器生(sheng)產的(de)(de)(de)發(fa)展前景看，硬釬焊生(sheng)產的(de)(de)(de)鋁散(san)(san)(san)(san)熱(re)器逐(zhu)(zhu)漸增(zeng)多(duo)。硬釬焊銅散(san)(san)(san)(san)熱(re)器也在(zai)(zai)(zai)(zai)公共汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)、載貨汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)和其(qi)他工(gong)程(cheng)設備上(shang)得(de)到應用。
1、散熱器不應與任何酸、堿或(huo)其它腐蝕性(xing)性(xing)質接觸。
2、建議使(shi)用軟水(shui)，硬水(shui)需軟化處理后使(shi)用，避免造成散熱器內(nei)部堵塞及(ji)水(shui)垢的產生。
3、在使(shi)用(yong)防凍液，為了(le)避(bi)免散熱器的(de)腐蝕，請務必使(shi)用(yong)正規廠(chang)家(jia)生產且符合國(guo)家(jia)標準的(de)長效(xiao)防銹防凍液。
4、在安裝(zhuang)散熱器(qi)過(guo)程中，請不要損壞散熱帶（片）和碰傷散熱器(qi)，以(yi)保(bao)證散熱能(neng)力和密封。
5、散熱器內(nei)完全放水再注水時(shi)，要先將發動機缸(gang)體的放水開(kai)關扭開(kai)，有水流出時(shi)，再關上，從而避免產生水泡(pao)。
6、在日常使用中應隨(sui)時(shi)檢查水位，要停機降溫(wen)后(hou)加(jia)水。加(jia)水時(shi)，將水箱(xiang)蓋慢慢打開，作業人員身體應盡量遠離加(jia)水口(kou)，以防高(gao)壓蒸汽由加(jia)水口(kou)噴出造成燙傷。
7、在冬(dong)季為(wei)防止結(jie)冰造成芯子破裂(lie)現象，如長期停(ting)(ting)車或間接停(ting)(ting)車時，應將水(shui)箱蓋(gai)和放水(shui)開關，將水(shui)全(quan)部放出。
8、備用的散熱器有(you)效環境應保持通風(feng)、干(gan)燥(zao)。
9、視實際情況用戶應在1～3個月間對散(san)熱器進行完全(quan)清洗(xi)一(yi)次芯體。清洗(xi)時，用清水沿反進風向(xiang)側沖洗(xi)。
10、水位計(ji)應每(mei)3個月清(qing)洗一次或視(shi)實(shi)際情況，各部件拆下用溫水加(jia)無腐(fu)蝕性(xing)洗滌劑清(qing)洗。

散熱器水箱框架安裝

水箱框架的拆裝是先拆卸車輛的前保險杠，再拆下防撞梁，卸下冷凝器，最后卸下水箱框架即可。朗逸水箱在發動機前艙，靠近發動機的位置。水箱上標注了發動機高溫時禁止打開水壺蓋。不能往汽車水箱加注普通水（自來水，礦泉水）。需要加注汽車發動機冷卻液（低溫時零度不結冰，高溫時100度不沸騰），冷卻液不會產生水垢，能夠保證發動機水路清潔。汽車水箱保養方式如下：

1、將車輛停穩并熄火，待冷卻液溫度降下來后打開膨脹水壺并加注水箱清洗劑；

2、啟動發動機，直至散熱風扇工作后再怠速運轉5--10分鐘；

3、熄火并將車輛前保險杠卸下。拆卸時一定要確保所有固定螺絲均已擰下，同時再緩慢的由兩端向中間慢慢拆卸，切不要將固定卡扣弄斷；

4、確保冷卻液溫度完全冷卻過后將水箱清洗劑隨著冷卻液一同排出，最后再更換新的發動機冷卻液。

五菱征程簡介

2014年12月，“實(shi)用型(xing)商(shang)務車”五菱征程正式上(shang)市發售(shou)。此(ci)次共推出2種排量3款車型(xing)，配合7座與9座兩種版(ban)本，售(shou)價為6.6萬(wan)元起(qi)步(bu)。五菱征程定位(wei)“實(shi)用型(xing)商(shang)務車”，主要(yao)滿足商(shang)旅通勤、物(wu)流貨運等用途，集(ji)全能空間(jian)、實(shi)用配置、經濟(ji)實(shi)惠、全面保障四大優勢于一體。