后橋,就是(shi)指車輛動力傳遞的后驅動軸組(zu)(zu)成(cheng)(cheng)部分。它(ta)由兩個半(ban)橋組(zu)(zu)成(cheng)(cheng),可實施半(ban)橋差(cha)速運動。同時,它(ta)也是(shi)用(yong)來支(zhi)撐車輪和連接后車輪的裝(zhuang)置。
驅動(dong)橋殼的作用(yong)是(shi)支承(cheng)并保護主減速器、差(cha)速器和(he)半軸等。同時,它又是(shi)行駛系的主要組成(cheng)部分,它還(huan)具有(you)以下(xia)作用(yong)。
1、與前(qian)橋一(yi)起承(cheng)受汽車的質(zhi)量(liang)。
2、使左右驅動車輪的軸向相對位置固定。
3、汽車行駛時,承受驅(qu)動輪傳來的(de)各向反(fan)力、彎矩(ju)和制動時的(de)力矩(ju),并通(tong)過懸架傳給車架。
汽車橋殼的主要作用:
(1)支撐汽車質量,并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩,并經懸架傳給車架(或車身);
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件;
(3)殼內裝有潤滑油,可對齒輪、軸承等進行潤滑;
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境;
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
2004年(nian)登場的VolvoV50車系(xi),是由四門房(fang)車的S40所衍生而來(lai)的Wagon車型(xing),因此(ci)外型(xing)上也大致延(yan)續了S40的設計基礎。臺灣地區總(zong)代(dai)理在(zai)(zai)搭配(pei)V50于歐洲的小改款時程,并(bing)在(zai)(zai)第(di)一時間(jian)便將搭載新款2.2升D5柴油引擎的V50引進(jin)臺灣地區,而最近則(ze)是更推出(chu)了外觀武裝(zhuang)上原廠空力套(tao)件(jian)的V50 D5 R-Design車款。
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