節氣門(throttle valve)是用來控制空氣進入引擎的一道可控閥門,進入進氣管后和汽油混合(不同款式的車,設計混合部位不同),成為可燃混合氣體,參與燃燒做功。四行程汽油機大致都這樣子。 節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件,它的上部是空氣濾清器,下部是發動機缸體,是汽車發動機的咽喉。車子加速是否靈活,與節氣門的清潔是很有關系的。而節氣門該不該拆下來清洗,也是車主們討論比較多的焦點。
節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門,氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣,從而燃燒做功。它上接空氣濾清器,下接發動機缸體,被稱為是汽車發動機的咽喉
節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門,氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣,從而燃燒做功。它上接空氣濾清器,下接發動機缸體,被稱為是汽車發動機的咽喉。[1]
節氣門有傳統拉線式和電子節氣門兩種,傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索(軟鋼絲)或者拉桿,一端連接油門踏板,另一端連接節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置傳感器,來根據發動機所需能量,控制節氣門的開啟角度,從而調節進氣量的大小。
汽車發動機節氣門安裝方法如下
1、從節氣門體上接上意速控制閥和TPS傳感器
2、安裝節氣門體和墊片:
3、連接好意速控制閥和節氣門位置(TPS)傳感器電器接頭,
4、連接好后進氣管:
5、節氣門體安裝,以及進口口卡槽固定
2004年登場的(de)(de)VolvoV50車(che)(che)(che)系,是由四門房車(che)(che)(che)的(de)(de)S40所衍生而來的(de)(de)Wagon車(che)(che)(che)型,因此外型上也大(da)致延續了(le)S40的(de)(de)設(she)計基(ji)礎。臺灣(wan)地(di)區(qu)總代理在(zai)搭(da)配V50于歐(ou)洲(zhou)的(de)(de)小改款(kuan)時程,并在(zai)第(di)一時間便(bian)將搭(da)載新款(kuan)2.2升D5柴油引(yin)擎的(de)(de)V50引(yin)進臺灣(wan)地(di)區(qu),而最近(jin)則是更推(tui)出了(le)外觀武裝上原廠空力套件的(de)(de)V50 D5 R-Design車(che)(che)(che)款(kuan)。
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