節溫(wen)器是控制(zhi)冷卻液流動路(lu)徑(jing)的(de)(de)閥門(men)。是一種自動調溫(wen)裝置,通常含有感(gan)溫(wen)組件,借著熱脹(zhang)或冷縮來開啟、關掉(diao)空氣(qi)、氣(qi)體(ti)或液體(ti)的(de)(de)流動。
節溫器的安裝方法是:
1、找到節溫(wen)器的(de)安(an)裝位(wei)置(zhi);
2、放出(chu)防(fang)凍液,松(song)開螺絲拆下上蓋并把舊(jiu)墊清(qing)理干凈(jing);
3、給節溫器(qi)打膠,增加密封(feng)總厚度,注意膠不(bu)要太少也不(bu)要太多,更不(bu)要弄到中間膠墊(dian)上;
4、把打好膠的節溫器安裝(zhuang)到(dao)進氣支管上,震動(dong)使膠填滿安裝(zhuang)檐并(bing)粘(zhan)牢固;
5、上(shang)好(hao)螺(luo)絲,加滿防凍液(ye)啟(qi)動(dong)即可,注意要使節(jie)溫(wen)器打開(kai)(kai)循環一次,檢查有無(wu)滲漏現象。節(jie)溫(wen)器是(shi)控(kong)制(zhi)冷卻液(ye)流動(dong)路徑的閥門,其借著熱脹(zhang)或(huo)冷縮來開(kai)(kai)啟(qi)、關掉空氣(qi)、氣(qi)體或(huo)液(ye)體的流動(dong)。
汽車節溫器作用是:根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量,改變水的循環范圍,以調節冷卻系的散熱能力,保證發動機在合適的溫度范圍內工作。當冷卻溫度低于規定值時,節溫器感溫體內的精致石蠟呈固態,節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道,冷卻液經水泵返回發動機。當冷卻液溫度達到規定值后,石蠟開始融化逐漸變為液體,體積隨之增大并壓迫橡膠管使其收縮,在橡膠管收縮的同時對推桿作用以向上的推力,冷卻液經由散熱器和節溫器閥,再經水泵流回發動機。
2004年(nian)登場的(de)VolvoV50車系,是(shi)由四門房(fang)車的(de)S40所(suo)衍生而(er)來的(de)Wagon車型,因(yin)此(ci)外型上也(ye)大致延續(xu)了(le)S40的(de)設計基礎。臺灣(wan)地(di)(di)區(qu)總代理(li)在搭配(pei)V50于歐洲的(de)小(xiao)改款時程(cheng),并(bing)在第一時間便將搭載(zai)新(xin)款2.2升D5柴(chai)油引擎的(de)V50引進臺灣(wan)地(di)(di)區(qu),而(er)最近(jin)則是(shi)更(geng)推出了(le)外觀武裝上原廠空力套件的(de)V50 D5 R-Design車款。
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