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散熱器水箱框架簡介

散(san)熱(re)器(qi)屬(shu)于汽車冷(leng)卻系統，發動機水(shui)冷(leng)系統中的(de)散(san)熱(re)器(qi)由(you)進水(shui)室(shi)、出(chu)水(shui)室(shi)、主(zhu)片及散(san)熱(re)器(qi)芯等三(san)部分(fen)構成。

散(san)熱器冷(leng)卻已經到達(da)高溫(wen)的(de)冷(leng)卻液(ye)。當散(san)熱器的(de)管子和散(san)熱片暴露在冷(leng)卻風(feng)扇產(chan)(chan)生(sheng)的(de)氣(qi)流及車輛運動產(chan)(chan)生(sheng)的(de)氣(qi)流中(zhong)(zhong)時，散(san)熱器中(zhong)(zhong)的(de)冷(leng)卻液(ye)變冷(leng)

汽車散熱器(qi)主(zhu)要有兩種(zhong)：鋁質(zhi)和銅(tong)制，前者用于一(yi)般乘(cheng)用車，后者用于大型(xing)商用車。
汽車(che)(che)散熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)材料(liao)與(yu)(yu)制(zhi)造(zao)(zao)技(ji)(ji)術發(fa)(fa)展(zhan)很快(kuai)。鋁(lv)散熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)以其(qi)在(zai)材料(liao)輕量化上(shang)(shang)的(de)明顯優勢，在(zai)轎車(che)(che)與(yu)(yu)輕型(xing)車(che)(che)領(ling)域(yu)逐(zhu)步取代銅(tong)散熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)同時，銅(tong)散熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)制(zhi)造(zao)(zao)技(ji)(ji)術和(he)工(gong)(gong)藝有(you)了長足的(de)發(fa)(fa)展(zhan)，銅(tong)硬(ying)釬焊(han)散熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)在(zai)客(ke)車(che)(che)、工(gong)(gong)程(cheng)機械、重型(xing)卡(ka)車(che)(che)等發(fa)(fa)動機散熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)方面優勢明顯。國外轎車(che)(che)配套的(de)散熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)多(duo)為鋁(lv)散熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)，主(zhu)要是(shi)從保護環境的(de)角(jiao)度來考慮（尤其(qi)是(shi)歐(ou)美國家）。在(zai)歐(ou)洲新型(xing)的(de)轎車(che)(che)中，鋁(lv)散熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)占有(you)的(de)比(bi)例平均(jun)為64%。從我國汽車(che)(che)散熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)生產(chan)的(de)發(fa)(fa)展(zhan)前景看(kan)，硬(ying)釬焊(han)生產(chan)的(de)鋁(lv)散熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)逐(zhu)漸增多(duo)。硬(ying)釬焊(han)銅(tong)散熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)也在(zai)公(gong)共汽車(che)(che)、載(zai)貨汽車(che)(che)和(he)其(qi)他工(gong)(gong)程(cheng)設備上(shang)(shang)得到應用。
1、散熱器不應與任何酸、堿或其它(ta)腐蝕性(xing)性(xing)質接觸(chu)。
2、建議使用軟水(shui)，硬(ying)水(shui)需軟化處理后使用，避免造(zao)成(cheng)散熱器內部(bu)堵(du)塞(sai)及水(shui)垢的產生。
3、在(zai)使用防凍液，為了避免(mian)散(san)熱(re)器的腐蝕，請務必使用正規廠(chang)家(jia)生產且符合國家(jia)標準的長效(xiao)防銹防凍液。
4、在安(an)裝散(san)熱器(qi)過程(cheng)中，請不要損(sun)壞散(san)熱帶（片(pian)）和碰傷(shang)散(san)熱器(qi)，以保證(zheng)散(san)熱能力和密封。
5、散熱器內(nei)完全放水再注水時(shi)，要先將發(fa)動機(ji)缸體的放水開(kai)關扭(niu)開(kai)，有(you)水流(liu)出時(shi)，再關上，從而(er)避(bi)免產生(sheng)水泡(pao)。
6、在(zai)日常使用中應隨(sui)時(shi)檢查水(shui)位，要停機降溫后(hou)加(jia)水(shui)。加(jia)水(shui)時(shi)，將(jiang)水(shui)箱蓋慢慢打(da)開(kai)，作業人員(yuan)身體應盡量遠離(li)加(jia)水(shui)口(kou)，以防(fang)高壓蒸汽(qi)由(you)加(jia)水(shui)口(kou)噴出造成燙傷。
7、在冬季為防(fang)止結冰造成芯子破裂現(xian)象，如長(chang)期(qi)停車(che)或間(jian)接停車(che)時，應將(jiang)水箱蓋和放水開(kai)關，將(jiang)水全部放出(chu)。
8、備用的散熱器(qi)有效環境應保持通風、干燥(zao)。
9、視實(shi)際情況用戶應在(zai)1～3個月間對(dui)散熱(re)器進行完(wan)全清洗(xi)一次芯體。清洗(xi)時，用清水沿反進風向側(ce)沖洗(xi)。
10、水(shui)位計應(ying)每3個月清洗一次(ci)或視實際情(qing)況，各部(bu)件拆(chai)下(xia)用(yong)溫水(shui)加無腐蝕性洗滌劑清洗。

散熱器水箱框架安裝

水箱框架的拆裝是先拆卸車輛的前保險杠，再拆下防撞梁，卸下冷凝器，最后卸下水箱框架即可。朗逸水箱在發動機前艙，靠近發動機的位置。水箱上標注了發動機高溫時禁止打開水壺蓋。不能往汽車水箱加注普通水（自來水，礦泉水）。需要加注汽車發動機冷卻液（低溫時零度不結冰，高溫時100度不沸騰），冷卻液不會產生水垢，能夠保證發動機水路清潔。汽車水箱保養方式如下：

1、將車輛停穩并熄火，待冷卻液溫度降下來后打開膨脹水壺并加注水箱清洗劑；

2、啟動發動機，直至散熱風扇工作后再怠速運轉5--10分鐘；

3、熄火并將車輛前保險杠卸下。拆卸時一定要確保所有固定螺絲均已擰下，同時再緩慢的由兩端向中間慢慢拆卸，切不要將固定卡扣弄斷；

4、確保冷卻液溫度完全冷卻過后將水箱清洗劑隨著冷卻液一同排出，最后再更換新的發動機冷卻液。

沃爾沃V50簡介

2004年登(deng)場的(de)VolvoV50車系，是由四門房車的(de)S40所衍生(sheng)而來(lai)的(de)Wagon車型，因(yin)此外型上(shang)也大(da)致延(yan)續(xu)了S40的(de)設計(ji)基(ji)礎。臺灣地區總(zong)代(dai)理在(zai)(zai)搭配V50于歐洲(zhou)的(de)小改款時程，并在(zai)(zai)第(di)一時間便將搭載新款2.2升D5柴油引擎的(de)V50引進臺灣地區，而最近則是更(geng)推(tui)出了外觀武(wu)裝上(shang)原廠空力套件的(de)V50 D5 R-Design車款。