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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需要根據對角順序(xu)把(ba)螺母擰松，不需要全部擰下(xia)來。

2、然后(hou)使用舉升機把(ba)車(che)輛抬起來，之后(hou)再用套筒，根(gen)據對(dui)角順(shun)序把(ba)車(che)輪螺母完全擰(ning)下(xia)來，并且把(ba)車(che)輪取(qu)下(xia)來。

3、根據(ju)不(bu)同的車型，有些可能(neng)需(xu)要把(ba)制動分(fen)泵拆下(xia)來(lai)，然后才能(neng)拆減震器。之后再去把(ba)支(zhi)臂固定螺栓拆下(xia)來(lai)，接下(xia)來(lai)把(ba)彈簧支(zhi)桿臂上面的固定螺母擰(ning)開。

4、使用卡(ka)鉗千(qian)(qian)斤頂把減震(zhen)(zhen)臂固(gu)定(ding)好，打開(kai)發(fa)動(dong)機(ji)引擎蓋，把減震(zhen)(zhen)器(qi)上面車身(shen)上的(de)(de)固(gu)定(ding)螺母(mu)擰開(kai)。再去(qu)(qu)轉動(dong)千(qian)(qian)斤頂把減震(zhen)(zhen)臂往上面抬(tai)，一直(zhi)到(dao)減震(zhen)(zhen)臂的(de)(de)下端和前橋兩者(zhe)之間固(gu)定(ding)的(de)(de)地方(fang)分離，之后再去(qu)(qu)慢慢把減震(zhen)(zhen)器(qi)挪開(kai)，等到(dao)減震(zhen)(zhen)臂的(de)(de)減震(zhen)(zhen)彈性(xing)完全釋放(fang)出來之后，再去(qu)(qu)把減震(zhen)(zhen)器(qi)上面車身(shen)固(gu)定(ding)螺母(mu)徹底(di)松開(kai)，順(shun)利(li)把減震(zhen)(zhen)器(qi)拿下來。

5、當減震器(qi)(qi)取下來后，再(zai)去把(ba)減震彈(dan)簧拆裝器(qi)(qi)把(ba)彈(dan)簧固定好，最后再(zai)去拆卸(xie)已經損壞的減震器(qi)(qi)部件和橡膠護罩，更換完成后再(zai)去按(an)照(zhao)之前拆卸(xie)的步驟安裝回去即可。

啟辰星簡介

啟辰星是東風啟辰歷經十年積淀、三年雕琢，高效整合雷諾-日產-三菱聯盟全球技術資源，并基于全新“混元美學”設計理念和VSA智能模塊架構，以“全球技術，合資品質為品牌內涵”打造的“A+級SUV頭等艙”，主要面向新一線輕中產人群。啟辰星于2020年4月23日正式上市，售價為10.96萬元-14.96萬元