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前保險杠皮簡介

汽(qi)(qi)車(che)(che)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)是(shi)(shi)吸收(shou)和(he)減(jian)緩(huan)外(wai)(wai)(wai)界沖擊(ji)力、防護車(che)(che)身前(qian)后(hou)(hou)部的(de)(de)安全裝置(zhi)。許(xu)多年以前(qian)汽(qi)(qi)車(che)(che)前(qian)后(hou)(hou)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)是(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)鋼(gang)板(ban)(ban)沖壓成(cheng)槽(cao)鋼(gang)，與車(che)(che)架縱梁鉚接或(huo)焊接在一起的(de)(de)，與車(che)(che)身有一段較大(da)的(de)(de)間隙，看(kan)上去十(shi)分不(bu)美觀。隨著汽(qi)(qi)車(che)(che)工業的(de)(de)發(fa)展(zhan)和(he)工程(cheng)塑(su)(su)料(liao)(liao)在汽(qi)(qi)車(che)(che)工業的(de)(de)大(da)量(liang)(liang)應用(yong)(yong)(yong)，汽(qi)(qi)車(che)(che)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)作(zuo)為(wei)一種重要的(de)(de)安全裝置(zhi)也(ye)走向了革(ge)新的(de)(de)道路。今天的(de)(de)轎車(che)(che)前(qian)后(hou)(hou)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)除了保(bao)(bao)持原(yuan)有的(de)(de)保(bao)(bao)護功能外(wai)(wai)(wai)，還要追求與車(che)(che)體造型的(de)(de)和(he)諧與統一，追求本(ben)身的(de)(de)輕量(liang)(liang)化。轎車(che)(che)的(de)(de)前(qian)后(hou)(hou)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)都是(shi)(shi)塑(su)(su)料(liao)(liao)制成(cheng)的(de)(de)，人們(men)稱為(wei)塑(su)(su)料(liao)(liao)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)。 一般汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)塑(su)(su)料(liao)(liao)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)是(shi)(shi)由外(wai)(wai)(wai)板(ban)(ban)、緩(huan)沖材(cai)料(liao)(liao)和(he)橫(heng)(heng)梁三(san)部分組成(cheng)。其中外(wai)(wai)(wai)板(ban)(ban)和(he)緩(huan)沖材(cai)料(liao)(liao)用(yong)(yong)(yong)塑(su)(su)料(liao)(liao)制成(cheng)，橫(heng)(heng)梁用(yong)(yong)(yong)冷(leng)軋薄(bo)板(ban)(ban)沖壓而成(cheng)U形槽(cao)；外(wai)(wai)(wai)板(ban)(ban)和(he)緩(huan)沖材(cai)料(liao)(liao)附著在橫(heng)(heng)梁。

塑(su)(su)料(liao)保(bao)險(xian)杠(gang)是由外(wai)板(ban)、緩(huan)沖材(cai)(cai)料(liao)和橫(heng)梁(liang)等三部分組成。其中外(wai)板(ban)和緩(huan)沖材(cai)(cai)料(liao)用(yong)(yong)塑(su)(su)料(liao)制(zhi)成，橫(heng)梁(liang)用(yong)(yong)厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板(ban)沖壓而成U型(xing)槽(cao)；外(wai)板(ban)和緩(huan)沖材(cai)(cai)料(liao)附著在(zai)橫(heng)梁(liang)上(shang)，橫(heng)梁(liang)與車架(jia)縱梁(liang)螺絲聯接，可以隨時拆(chai)卸下來。這種塑(su)(su)料(liao)保(bao)險(xian)杠(gang)使(shi)用(yong)(yong)的塑(su)(su)料(liao)，大體(ti)上(shang)使(shi)用(yong)(yong)聚(ju)脂系(xi)和聚(ju)丙烯系(xi)兩種材(cai)(cai)料(liao)，采用(yong)(yong)注射成型(xing)法制(zhi)成。
2013年6月26日(ri)，全國(guo)(guo)汽車(che)(che)用品行(xing)業聯(lian)合會(hui)、全國(guo)(guo)汽車(che)(che)標準(zhun)(zhun)化技術(shu)委員會(hui)車(che)(che)身附件分(fen)技術(shu)委員會(hui)和(he)廣(guang)東(dong)(dong)東(dong)(dong)箭集團共同發布中國(guo)(guo)《汽車(che)(che)防(fang)護杠(gang)(gang)》行(xing)業標準(zhun)(zhun)。此標準(zhun)(zhun)由廣(guang)東(dong)(dong)東(dong)(dong)箭集團主導起草，國(guo)(guo)內多個科研院校、專業機構參與(yu)論證，通過國(guo)(guo)家工業與(yu)信(xin)息(xi)化部審批(pi)。據悉，中國(guo)(guo)《汽車(che)(che)防(fang)護杠(gang)(gang)》行(xing)業標準(zhun)(zhun)的正式公(gong)布，標志著汽車(che)(che)防(fang)護杠(gang)(gang)行(xing)業標準(zhun)(zhun)實現“零”的突破，填(tian)補(bu)了國(guo)(guo)內標準(zhun)(zhun)空白。該標準(zhun)(zhun)將于2013年9月1日(ri)在全國(guo)(guo)正式實施，引發行(xing)業生產(chan)廠家和(he)銷售商(shang)極大關注

一、用轉角指示柱判斷保險(xian)杠的位置(zhi)
保(bao)險杠(gang)拐角(jiao)部(bu)位(wei)豎立(li)的(de)標記是指(zhi)示(shi)柱(zhu)，有(you)些公司產(chan)品中(zhong)還有(you)隨(sui)著馬達驅(qu)動(dong)自(zi)動(dong)伸縮的(de)類型。這種拐角(jiao)指(zhi)示(shi)柱(zhu)，可(ke)以正確(que)地(di)確(que)認保(bao)險杠(gang)拐角(jiao)位(wei)置，防止保(bao)險杠(gang)的(de)損傷，提高(gao)駕(jia)駛技術(shu)，經常容易擦(ca)傷保(bao)險杠(gang)的(de)人(ren)，最好裝(zhuang)上一個試(shi)一試(shi)。有(you)了這個轉(zhuan)角(jiao)標示(shi)柱(zhu)，在駕(jia)駛座就可(ke)以正確(que)判斷保(bao)險杠(gang)的(de)位(wei)置，非常方便。
二、安裝拐角橡膠可減輕保險杠受損
保險(xian)杠的(de)(de)邊角(jiao)(jiao)(jiao)處(chu)是汽車外(wai)殼中最容易(yi)弄(nong)傷(shang)的(de)(de)部分，駕車感(gan)不(bu)好的(de)(de)人容易(yi)擦(ca)到邊角(jiao)(jiao)(jiao)，弄(nong)得滿是傷(shang)痕。可(ke)保護這個(ge)部位的(de)(de)是拐角(jiao)(jiao)(jiao)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)，只需(xu)貼在保險(xian)杠的(de)(de)拐角(jiao)(jiao)(jiao)處(chu)就OK了，且安裝非常簡(jian)單。這個(ge)辦法(fa)可(ke)以(yi)(yi)減(jian)輕保險(xian)杠受損(sun)傷(shang)的(de)(de)程(cheng)度(du)。當然(ran)，橡(xiang)(xiang)膠(jiao)如果被碰傷(shang)，再更換新的(de)(de)就可(ke)以(yi)(yi)了。此外(wai)，拐角(jiao)(jiao)(jiao)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)是很厚的(de)(de)膠(jiao)墊，貼在保險(xian)杠轉角(jiao)(jiao)(jiao)處(chu)，如果想(xiang)與車身看起來有整體感(gan)，可(ke)以(yi)(yi)噴上涂(tu)料(liao)

汽車前臉的解釋

汽車(che)的前(qian)臉叫中(zhong)網(wang)，又名汽車(che)前(qian)臉，鬼臉，格柵以(yi)及(ji)(ji)水箱(xiang)護罩(zhao)等。其主要(yao)作用(yong)在(zai)于水箱(xiang)，發(fa)動機，空(kong)調等的進氣通風，防止行(xing)駛中(zhong)外(wai)來物對車(che)廂內部部件的破壞以(yi)及(ji)(ji)美觀彰(zhang)顯(xian)個性，在(zai)汽車(che)工程(cheng)中(zhong)中(zhong)網(wang)是用(yong)來覆蓋在(zai)車(che)身上以(yi)便讓空(kong)氣進入，大多(duo)數車(che)輛(liang)具有在(zai)前(qian)面的汽車(che)中(zhong)網(wang)，以(yi)保(bao)護散(san)熱器和發(fa)動機，其他常見(jian)的中(zhong)網(wang)位于前(qian)保(bao)險(xian)杠下。

汽車前臉(lian)的優(you)點

汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)前臉(lian)(lian)作為汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)視覺(jue)重(zhong)心，自然也是(shi)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)設(she)計中的(de)(de)(de)重(zhong)中之重(zhong)，前臉(lian)(lian)的(de)(de)(de)美(mei)丑也直接影響(xiang)了人們的(de)(de)(de)對于汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)形態的(de)(de)(de)認知(zhi)感官(guan)，不同的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)品牌(pai)也擁有(you)特有(you)的(de)(de)(de)家族式臉(lian)(lian)譜來達到外觀上的(de)(de)(de)視覺(jue)統(tong)一，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)前臉(lian)(lian)設(she)計包括了汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)引擎(qing)蓋，前大燈(deng)，水箱格柵和發(fa)動機(ji)前緣線等，如同人臉(lian)(lian)的(de)(de)(de)眼睛，嘴巴(ba)和下巴(ba)等構成了特有(you)的(de)(de)(de)長(chang)相特征，在利用車(che)(che)(che)身的(de)(de)(de)線條蜿蜒(yan)，細節打造造型輪廓。

啟辰星簡介

啟辰星是東風啟辰歷經十年積淀、三年雕琢，高效整合雷諾-日產-三菱聯盟全球技術資源，并基于全新“混元美學”設計理念和VSA智能模塊架構，以“全球技術，合資品質為品牌內涵”打造的“A+級SUV頭等艙”，主要面向新一線輕中產人群。啟辰星于2020年4月23日正式上市，售價為10.96萬元-14.96萬元