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氣門座圈簡介

氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)閥座(zuo)(zuo)(zuo)環功能氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要作用(yong)(yong)(yong)是(shi)承受高(gao)速(su)沖(chong)擊(ji)(ji)，密封氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)。發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)用(yong)(yong)(yong)于延長發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)(yong)壽命，便于維(wei)(wei)護和更換(huan)。氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)缺點是(shi)導(dao)熱(re)性差，選擇合(he)適的(de)(de)(de)(de)與缸膛過盈量，否則(ze)工作時(shi)(shi)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)會脫落(luo)，造成發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)事故！氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)一般由耐熱(re)合(he)金鋼制成。汽車(che)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)是(shi)汽車(che)發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)重要附件(jian)，主(zhu)要用(yong)(yong)(yong)來密封發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)，基本上(shang)是(shi)一個(ge)時(shi)(shi)刻承受高(gao)速(su)沖(chong)擊(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)部件(jian)。因此，汽車(che)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)在使(shi)用(yong)(yong)(yong)一段時(shi)(shi)間后(hou)，容易出現不同程度的(de)(de)(de)(de)磨損失效，經(jing)常面(mian)臨維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)。修(xiu)(xiu)理(li)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)時(shi)(shi)，應(ying)根據氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)不同磨損情況選擇不同的(de)(de)(de)(de)修(xiu)(xiu)理(li)方法，以降低發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)成本。一般來說，氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)作用(yong)(yong)(yong)是(shi)提高(gao)發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)(yong)壽命，承受高(gao)速(su)沖(chong)擊(ji)(ji)，方便發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)和更換(huan)，密封發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)。

修理發動機時，不可避免地要裝配氣門座圈。

如何取出氣門座圈？

可將汽缸蓋放入盆內，注入廢機油，加熱至沸點，迅速從盆中取出缸蓋，輕輕地震動，座圈就會自動脫出，座圈承孔也不會變形。

1組裝方法(fa)。

切割方(fang)法:氣門座(zuo)(zuo)圈主要(yao)在機床上用(yong)刀具切割。用(yong)這種(zhong)方(fang)法拆下閥(fa)座(zuo)(zuo)圈時，為了保證(zheng)閥(fa)座(zuo)(zuo)圈與閥(fa)座(zuo)(zuo)圈底孔的(de)(de)良好過(guo)盈配(pei)合，一般(ban)需要(yao)用(yong)刀具加大閥(fa)座(zuo)(zuo)圈底孔的(de)(de)尺寸，同時外徑(jing)相應較大的(de)(de)閥(fa)座(zuo)(zuo)圈也要(yao)配(pei)合使用(yong)。

2.拉(la)延法:拉(la)延法主(zhu)要(yao)是用一(yi)定的拉(la)延工具，直(zhi)接從氣缸蓋(gai)上拉(la)延出氣門座(zuo)圈(quan)。首先在閥座(zuo)環內表(biao)面攻(gong)螺紋，然(ran)后將相應尺(chi)寸的螺桿擰入閥座(zuo)環。在閥座(zuo)環和(he)螺桿垂直(zhi)的情況下，用錘子輕(qing)輕(qing)敲擊螺桿，直(zhi)到閥座(zuo)環被(bei)拔出。拉(la)延方法基本上會改變閥座(zuo)圈(quan)底(di)孔的尺(chi)寸，尺(chi)寸的變化取決(jue)于拉(la)延工具的拉(la)延方法和(he)受力方法。

3.電焊加(jia)(jia)熱(re)法(fa)(fa):電焊加(jia)(jia)熱(re)法(fa)(fa)的(de)常用(yong)(yong)(yong)方(fang)法(fa)(fa)是用(yong)(yong)(yong)帶蓋焊條沿閥(fa)(fa)座(zuo)環內表面(mian)連續均勻點焊。當閥(fa)(fa)座(zuo)圈(quan)受熱(re)變紅時，立即往(wang)閥(fa)(fa)座(zuo)圈(quan)上(shang)倒冷水，此時閥(fa)(fa)座(zuo)圈(quan)通(tong)常會(hui)斷裂。這種方(fang)法(fa)(fa)不應用(yong)(yong)(yong)于加(jia)(jia)熱(re)閥(fa)(fa)座(zuo)太長(chang)時間。通(tong)常，閥(fa)(fa)座(zuo)被加(jia)(jia)熱(re)到變紅。

4.感(gan)應加(jia)(jia)熱(re)(re)法:感(gan)應加(jia)(jia)熱(re)(re)法是利用電(dian)磁(ci)感(gan)應原(yuan)理，將(jiang)工(gong)業頻(pin)率的電(dian)源(yuan)(yuan)轉(zhuan)換為特(te)定頻(pin)段的電(dian)源(yuan)(yuan)，對(dui)金(jin)屬材料(liao)進行加(jia)(jia)熱(re)(re)的方法。感(gan)應加(jia)(jia)熱(re)(re)系統主要由感(gan)應線圈、交流電(dian)源(yuan)(yuan)和工(gong)件組成。感(gan)應線圈中的交流電(dian)使閥座環產生渦流，從而加(jia)(jia)熱(re)(re)閥座環。

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