汽車斷電器(qi)的(de)作用(yong)(yong)是在規定(ding)的(de)時間內利(li)用(yong)(yong)凸輪的(de)控制,定(ding)時、定(ding)點(dian)使其觸點(dian)斷開(kai)或閉合,接(jie)通和切斷點(dian)火(huo)線圈中(zhong)的(de)低(di)壓(ya)電流(liu),使次(ci)級線圈感應出(chu)高(gao)壓(ya)電,并將(jiang)高(gao)壓(ya)電通過(guo)高(gao)壓(ya)線到火(huo)花塞中(zhong)心極上產生高(gao)壓(ya)電火(huo)花,點(dian)燃(ran)發動機(ji)內的(de)可燃(ran)混合氣。
一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象,沒有明顯規律,更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。
二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象,冷卻一段時間又恢復正常,用白金無此現象,一般為點火器芯片有高速斷火現象,需更換點火器。此故障極為罕見。
三、汽車在點火器安裝前正常,安裝完畢調試后,起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動,有時還伴有排氣管放炮等現象,點火角度調整后仍無改善,一般是傳感器紅黑線接反。
四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動,用白金則能正常起動,但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常,則觀察起動時馬達是否能正常轉動,如轉速過慢,則為馬達掃膛、電瓶虧電,或搭鐵線搭鐵不良。
五、用白金正常,馬達正常,用點火器后不能發動或發動后便熄火,更換點火器后仍然如此,此現象為空調放大器短路。檢測方法為,用萬用表測量點火線圈負極(測量時需拔掉正極上的電源線)如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。
點火線圈(quan)檢測(ce):
1、用(yong)萬用(yong)表測量線圈正負極之間電阻是否斷(duan)路(lu), 一般為1.5Ω左右。
2、發動汽車,從點(dian)火(huo)線(xian)圈口部吊火(huo)觀察跳火(huo)距離(li)是(shi)否達到(dao)7mm以上,如達不到(dao),則可認(ren)為(wei)點(dian)火(huo)線(xian)圈匝間短路。此短路故(gu)障,可造(zao)成汽車急加速時有(you)頓車現象(xiang),嚴重時甚至(zhi)造(zao)成熄(xi)火(huo),現象(xiang)類似第二點(dian)故(gu)障,極為(wei)常見。
3、用(yong)萬用(yong)表測量線圈初次極之間(jian)電(dian)阻是否斷路,一般為5KΩ左右。 此上斷路故障可造成高壓線路無(wu)火。
納智捷是一家汽車制(zhi)造(zao)企(qi)業,成立(li)于(yu)(yu)1951年,總部位(wei)于(yu)(yu)杭(hang)州蕭(xiao)山。2008年12月(yue)18日,納智捷(jie)汽車全球制造基地揭(jie)碑儀式在蕭山(shan)臨江工(gong)業園(yuan)區舉行。
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