傳(chuan)動(dong)橋(qiao)大修(xiu)包.驅動(dong)橋(qiao)主(zhu)要由主(zhu)減速器(qi)、差速器(qi)、半軸(zhou)、橋(qiao)殼等組(zu)成。
驅動橋的功能是:
1、將萬向傳(chuan)(chuan)動(dong)裝置傳(chuan)(chuan)來的發動(dong)機轉矩通過(guo)主減速(su)器、差速(su)器、半軸等傳(chuan)(chuan)到驅動(dong)車輪,實(shi)現降(jiang)速(su)增大(da)轉矩;
2、通過主減(jian)速器圓錐齒輪副改變轉(zhuan)矩的傳遞方(fang)向,實現差(cha)速作用,保證(zheng)內、外側車輪以不同轉(zhuan)速轉(zhuan)向;
3、實現承(cheng)載及傳(chuan)力(li)矩作(zuo)用。驅動(dong)橋(qiao)(qiao)位于(yu)傳(chuan)動(dong)系末(mo)端能改變(bian)來自變(bian)速器的(de)轉(zhuan)速和轉(zhuan)矩,并將(jiang)其傳(chuan)遞給驅動(dong)輪(lun)的(de)機構。驅動(dong)橋(qiao)(qiao)分為非斷開式與斷開式兩大類。
驅動(dong)橋的(de)作(zuo)用(yong)是(shi)(shi)增(zeng)大由傳(chuan)動(dong)軸或變速(su)器傳(chuan)來的(de)轉(zhuan)矩。并將動(dong)力(li)合理(li)的(de)分配給左、右驅動(dong)輪另外還(huan)承(cheng)受(shou)作(zuo)用(yong)于路(lu)面和車架或車身(shen)之間的(de)垂(chui)直力(li)、縱向(xiang)力(li)和橫向(xiang)力(li)。以(yi)下是(shi)(shi)關(guan)于驅動(dong)橋作(zuo)用(yong)的(de)相關(guan)知(zhi)識(shi):
1、驅動橋傳動齒輪介(jie)紹:
(1)、通過主減速器(qi)齒輪的傳動(dong)降低轉速增大轉矩(ju)。
(2)、采用錐齒輪傳(chuan)動改變轉矩的傳(chuan)遞方向。
2、驅(qu)動(dong)橋(qiao)控(kong)制(zhi)差(cha)速(su)器流程(cheng):通過(guo)差(cha)速(su)器使內外側車輪以不同轉(zhuan)速(su)轉(zhuan)動(dong)適應汽車的轉(zhuan)向要求。
裕隆汽車(che)制造股份有(you)限公司,簡稱裕隆(long)汽(qi)車,是臺灣汽車專業制造商之(zhi)一,裕隆汽(qi)車前身是裕隆機器制造(zao)有限公司,由嚴慶(qing)齡(ling)創辦。
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