平衡桿(gan)也(ye)(ye)叫防(fang)(fang)傾(qing)桿(gan),主要的(de)(de)(de)(de)功能防(fang)(fang)止車輛(liang)過分傾(qing)斜,可(ke)以讓前輪(lun)的(de)(de)(de)(de)左右高(gao)度差(cha)(cha)盡量減小!防(fang)(fang)止傾(qing)斜就(jiu)是(shi)通過一根(gen)有彈性(xing)的(de)(de)(de)(de)桿(gan),鏈接左右兩側的(de)(de)(de)(de)減震器或(huo)者下(xia)三角臂,一側輪(lun)胎過大坑,通過桿(gan)身的(de)(de)(de)(de)連接,讓另一側也(ye)(ye)相(xiang)(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)(de)向下(xia)運動,盡可(ke)能的(de)(de)(de)(de)保持兩邊高(gao)度相(xiang)(xiang)差(cha)(cha)不是(shi)太多!
汽車前平(ping)衡吊桿的作用(yong):
1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接,主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。
2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上,控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角,保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性,抵消離心橫向扭力造成的車架形變(嚴重時的形變能造成塔頂撕裂),改善車輛的過彎能力,提高過彎速度,減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。
4、前(qian)(qian)底(di)橫梁平衡拉桿。設(she)計安裝于前(qian)(qian)橋與車架底(di)盤前(qian)(qian)方(fang)的(de)連接部位。主要(yao)作用(yong)是增強前(qian)(qian)底(di)橫梁(前(qian)(qian)橋)與底(di)盤的(de)連接強度,減小離心力與車身扭曲造成的(de)前(qian)(qian)橋位移形變(bian),其主要(yao)作用(yong)同樣是改善(shan)過彎性能(neng)。
平衡桿小吊桿根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時,調整到合適的長度。
3、首次運行時,請徒手擋一下箱蓋,感覺下力度并緩慢。
4、釋放,觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求,則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求,則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前,要重新調松第一根彈簧的力度。
慶(qing)鈴TAGA
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