前(qian)保險杠下面的(de)塑(su)料(liao)(liao)板叫導流板。這個塑(su)料(liao)(liao)板都是用螺絲或者卡扣(kou)固定(ding)的(de),只要不(bu)破(po)裂,掉了(le)、松了(le)都沒關(guan)系,把螺絲擰緊、卡扣(kou)卡緊就可(ke)以(yi)了(le)。
為了(le)(le)減少轎車(che)(che)(che)在高速行駛時所產生的(de)升力,汽(qi)車(che)(che)(che)設計師除了(le)(le)在轎車(che)(che)(che)外型(xing)方(fang)(fang)面(mian)做了(le)(le)改(gai)進,將車(che)(che)(che)身(shen)整(zheng)體向(xiang)前下(xia)方(fang)(fang)傾(qing)斜(xie)(xie)而在前輪上產生向(xiang)下(xia)的(de)壓(ya)力,將車(che)(che)(che)尾改(gai)為短(duan)平(ping),減少從車(che)(che)(che)頂向(xiang)后(hou)部作用的(de)負氣(qi)壓(ya)而防止后(hou)輪飄浮外,還在轎車(che)(che)(che)前端的(de)保險杠下(xia)方(fang)(fang)裝上向(xiang)下(xia)傾(qing)斜(xie)(xie)的(de)連接(jie)板。連接(jie)板與車(che)(che)(che)身(shen)前裙(qun)板聯成一體,中間開有合適的(de)進風口加大氣(qi)流度(du),減低車(che)(che)(che)底氣(qi)壓(ya),這種連接(jie)板稱為導流板。
前杠(gang)導流(liu)板只要不(bu)是(shi)損壞嚴重沒有(you)必要更(geng)換,凡是(shi)塑(su)料部(bu)分,都不(bu)是(shi)要害部(bu)位(wei)。重要部(bu)位(wei)肯(ken)定不(bu)會(hui)(hui)用(yong)塑(su)料,比如發動機護(hu)板就會(hui)(hui)用(yong)鐵板。汽車的前后保險杠(gang)都用(yong)塑(su)料,破(po)個小洞不(bu)要緊,只是(shi)有(you)損美觀而已。
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1.汽(qi)車(che)(che)導(dao)(dao)流板:前保險杠下(xia)面(mian)的塑料板,指的是汽(qi)車(che)(che)導(dao)(dao)流板,主要(yao)為了減(jian)少轎(jiao)車(che)(che)在(zai)(zai)高速行(xing)駛時所產生的升(sheng)力(li)(li),從而起(qi)到防止后輪(lun)漂浮的作用。可不(bu)要(yao)小看(kan)它的存在(zai)(zai)意(yi)義,如果汽(qi)車(che)(che)缺少導(dao)(dao)流板的話,那么(me)在(zai)(zai)高速行(xing)駛的時候,由于上(shang)下(xia)兩面(mian)的氣(qi)流壓力(li)(li)不(bu)一樣,自然會(hui)產生向上(shang)的承托力(li)(li)。不(bu)僅白(bai)(bai)白(bai)(bai)損耗汽(qi)車(che)(che)的動力(li)(li),而且承托力(li)(li)還會(hui)直接影(ying)響行(xing)車(che)(che)安(an)全。
2.注意:在(zai)行駛(shi)汽車的(de)(de)(de)(de)(de)流(liu)程(cheng)中,除(chu)了可以下降汽車在(zai)駕駛(shi)流(liu)程(cheng)中造(zao)成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)風阻,與此同時(shi)還可以起到避(bi)免后輪飄浮的(de)(de)(de)(de)(de)作用,導(dao)流(liu)板起到的(de)(de)(de)(de)(de)作用十(shi)分(fen)大,假如汽車缺失導(dao)流(liu)板,那么(me)在(zai)高速(su)駕駛(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)情況下,因為汽車上方和下方造(zao)成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)流(liu)壓力(li)不同,自然(ran)那么(me)就(jiu)會造(zao)成(cheng)(cheng)向上的(de)(de)(de)(de)(de)承托(tuo)力(li),這不但會添加汽車的(de)(de)(de)(de)(de)耗油,與此同時(shi)還可以影響汽車的(de)(de)(de)(de)(de)安(an)全駕駛(shi)性。
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