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前橋限滑差速器位于(yu)(yu)車輛(liang)兩(liang)個(ge)前車輪(lun)之(zhi)間，它可以(yi)彌補普(pu)通差速器的(de)(de)由于(yu)(yu)車輪(lun)懸空而導(dao)致空轉，差速器將(jiang)動力(li)源源不斷的(de)(de)傳給沒有阻力(li)的(de)(de)空轉車輪(lun)，車輛(liang)不但不能向前運動，而且大(da)量(liang)動力(li)也會流失(shi)的(de)(de)這種弊端。
差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：
1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；
2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；
3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。
差速器的作(zuo)用是(shi)：
1、用來在兩個輸(shu)出軸(zhou)之間分配轉矩；
2、保證兩個輸出(chu)軸以不同的角速度(du)轉動；
3、用來保證各(ge)(ge)驅動輪在(zai)各(ge)(ge)種(zhong)運動條(tiao)件下的動力傳遞(di)；
4、避免(mian)輪胎(tai)與(yu)地面打滑。車(che)差速器是能夠使左右或者上下驅動(dong)輪實(shi)現以不同轉(zhuan)速轉(zhuan)動(dong)的機(ji)構，由左右半軸(zhou)齒輪、行星齒輪及齒輪架組成。
汽車差速(su)器按工作特性分為齒輪(lun)式(shi)(shi)差速(su)器和(he)防(fang)滑差速(su)器。車差速(su)器的種類有(you)：齒輪(lun)式(shi)(shi)、防(fang)滑式(shi)(shi)、雙蝸桿式(shi)(shi)、中央式(shi)(shi)、LSD式(shi)(shi)、托森(sen)式(shi)(shi)差速(su)器。
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