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前(qian)橋限滑(hua)差速(su)(su)器位于(yu)車(che)(che)輛(liang)兩(liang)個前(qian)車(che)(che)輪之間，它(ta)可以彌補(bu)普通差速(su)(su)器的(de)(de)由于(yu)車(che)(che)輪懸空(kong)而(er)導致空(kong)轉，差速(su)(su)器將動(dong)力源源不斷的(de)(de)傳給沒(mei)有阻力的(de)(de)空(kong)轉車(che)(che)輪，車(che)(che)輛(liang)不但不能向(xiang)前(qian)運動(dong)，而(er)且大(da)量動(dong)力也(ye)會流失的(de)(de)這種弊端。
差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：
1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；
2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；
3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。
差速器的作(zuo)用是(shi)：
1、用來在兩(liang)個輸出軸之間分配(pei)轉(zhuan)矩(ju)；
2、保證兩個輸出軸以不同的角(jiao)速度轉動；
3、用來保證各驅動(dong)輪在各種(zhong)運動(dong)條件下(xia)的動(dong)力傳(chuan)遞；
4、避免輪(lun)胎與地面(mian)打滑。車差速器是能夠使左右(you)或者上下(xia)驅動(dong)輪(lun)實現以(yi)不同轉速轉動(dong)的機構，由左右(you)半(ban)軸齒輪(lun)、行星齒輪(lun)及齒輪(lun)架組成。
汽車差(cha)(cha)速(su)器按工作特(te)性分為(wei)齒(chi)輪(lun)式(shi)(shi)差(cha)(cha)速(su)器和(he)防滑差(cha)(cha)速(su)器。車差(cha)(cha)速(su)器的種類有：齒(chi)輪(lun)式(shi)(shi)、防滑式(shi)(shi)、雙蝸桿式(shi)(shi)、中(zhong)央式(shi)(shi)、LSD式(shi)(shi)、托(tuo)森式(shi)(shi)差(cha)(cha)速(su)器。
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