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汽車斷電(dian)器的作用是在規定的時(shi)間內利(li)用凸輪的控制，定時(shi)、定點(dian)使(shi)其觸(chu)點(dian)斷開或閉合，接通和切斷點(dian)火(huo)線(xian)圈中的低壓(ya)(ya)電(dian)流，使(shi)次級線(xian)圈感(gan)應出(chu)高(gao)壓(ya)(ya)電(dian)，并將高(gao)壓(ya)(ya)電(dian)通過高(gao)壓(ya)(ya)線(xian)到火(huo)花塞中心極(ji)上產(chan)生高(gao)壓(ya)(ya)電(dian)火(huo)花，點(dian)燃(ran)發(fa)動機(ji)內的可燃(ran)混合氣。
一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象，沒有明顯規律，更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。
二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象，冷卻一段時間又恢復正常，用白金無此現象，一般為點火器芯片有高速斷火現象，需更換點火器。此故障極為罕見。
三、汽車在點火器安裝前正常，安裝完畢調試后，起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動，有時還伴有排氣管放炮等現象，點火角度調整后仍無改善，一般是傳感器紅黑線接反。
四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動，用白金則能正常起動，但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常，則觀察起動時馬達是否能正常轉動，如轉速過慢，則為馬達掃膛、電瓶虧電，或搭鐵線搭鐵不良。
五、用白金正常，馬達正常，用點火器后不能發動或發動后便熄火，更換點火器后仍然如此，此現象為空調放大器短路。檢測方法為，用萬用表測量點火線圈負極（測量時需拔掉正極上的電源線）如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。
點火線(xian)圈檢測：
1、用(yong)萬用(yong)表測量線圈正負(fu)極之間(jian)電阻是否斷路， 一(yi)般為1.5Ω左右。
2、發(fa)動汽車(che)，從(cong)點(dian)火(huo)線(xian)圈口(kou)部吊火(huo)觀察跳火(huo)距離是否達(da)到7mm以上，如達(da)不到，則可(ke)認為點(dian)火(huo)線(xian)圈匝間短(duan)路(lu)。此短(duan)路(lu)故障，可(ke)造(zao)成(cheng)汽車(che)急加速時有頓(dun)車(che)現象，嚴重時甚(shen)至造(zao)成(cheng)熄火(huo)，現象類(lei)似(si)第二點(dian)故障,極為常(chang)見(jian)。
3、用萬用表(biao)測量線圈初次(ci)極之間(jian)電阻是否斷(duan)路，一般為5KΩ左(zuo)右(you)。 此上(shang)斷(duan)路故(gu)障可造(zao)成高壓(ya)線路無火。
2021年3月6日，福田大將軍皮(pi)卡在海南文昌正(zheng)式召開(kai)了新車上市發布會。新車上市共推(tui)出兩(liang)個版(ban)本及多款限定車型(xing)(xing)，提(ti)供(gong)2.0T柴(chai)油、2.5T柴(chai)油與2.0T汽油三(san)種動力，匹配(pei)格特(te)拉(la)克6速(su)手動或8速(su)采埃孚自動變(bian)速(su)器(qi)。同時(shi)，柴(chai)油版(ban)本車型(xing)(xing)提(ti)供(gong)長箱和標箱兩(liang)種版(ban)本車型(xing)(xing)
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