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等速萬向節內球籠簡介

內(nei)球籠(long)連接變速箱差速器(qi)部(bu)位(wei)的(de)(de)，外球籠(long)是連接車(che)輪部(bu)位(wei)的(de)(de)，外球籠(long)的(de)(de)作用(yong)不管是動力(li)輸出的(de)(de)還有(you)車(che)輛轉彎時都是外球籠(long)在起作用(yong)。 球籠(long)也叫做"等速萬向節"是轎(jiao)車(che)傳動系統中的(de)(de)重要部(bu)件，其(qi)作用(yong)是將發動機的(de)(de)動力(li)從變速器(qi)傳遞到兩個(ge)前車(che)輪，驅動轎(jiao)車(che)高(gao)速行(xing)駛。

汽車球籠有什么作用?

球籠也叫做(zuo)等(deng)(deng)(deng)(deng)速(su)(su)萬向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)節(jie)是轎(jiao)車(che)傳(chuan)動(dong)系統中的(de)(de)重要(yao)(yao)部件(jian)(jian)(jian)，其(qi)作用(yong)(yong)是將(jiang)發動(dong)機的(de)(de)動(dong)力從變(bian)速(su)(su)器(qi)傳(chuan)遞到兩個前(qian)車(che)輪，驅動(dong)轎(jiao)車(che)高(gao)速(su)(su)行駛。用(yong)(yong)于(yu)轎(jiao)車(che)的(de)(de)等(deng)(deng)(deng)(deng)素萬向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)節(jie)類型很多(duo)，其(qi)中應用(yong)(yong)最(zui)多(duo)的(de)(de)是球籠式等(deng)(deng)(deng)(deng)速(su)(su)萬向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)節(jie)和三角架(jia)式等(deng)(deng)(deng)(deng)速(su)(su)萬向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)節(jie)，它(ta)主(zhu)要(yao)(yao)有滑套、三向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)軸、傳(chuan)動(dong)軸、星(xing)形(xing)套、保持架(jia)、鐘形(xing)殼主(zhu)要(yao)(yao)零(ling)(ling)件(jian)(jian)(jian)組成(cheng)。由于(yu)等(deng)(deng)(deng)(deng)速(su)(su)萬向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)節(jie)傳(chuan)遞繁(fan)重的(de)(de)驅動(dong)力矩，隨受負荷重，傳(chuan)動(dong)精度高(gao)，需求量(liang)很大(da)，又是安(an)全件(jian)(jian)(jian)，因此其(qi)主(zhu)要(yao)(yao)零(ling)(ling)件(jian)(jian)(jian)均采用(yong)(yong)精鍛件(jian)(jian)(jian)加工而成(cheng)。

力帆650簡介

 力帆650EV于北京車展首發亮相，力帆650EV，于6月6日在重慶車展中正式上市。新車共推出了2款車型，官方指導售價為16.89-17.58萬元，在補貼后的售價則為7.99-8.68萬元。[1]作為力帆汽車面向C端市場推出的第一款新能源汽車，力帆650EV定位于純電動緊湊型轎車。力帆650EV綜合續航里程超過300km。

外觀方面，力帆650EV車燈造型采用晶棱設計，從車頭引擎蓋下方往后延伸的車身腰線采用平直線條設計，與B柱垂直分割，多幅雙色鋁合金抗沖擊輪轂。

力帆650EV車尺寸長寬高分別為4625/1715/1510mm，軸距為2610mm