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汽車斷電器的作用是在規定的時間內利用凸輪的控(kong)制，定時、定點(dian)使其(qi)觸(chu)點(dian)斷開或閉合，接通和切斷點(dian)火線(xian)圈中的低壓電流，使次級線(xian)圈感應出高(gao)壓電，并(bing)將高(gao)壓電通過高(gao)壓線(xian)到(dao)火花(hua)塞(sai)中心極(ji)上產(chan)生高(gao)壓電火花(hua)，點(dian)燃發(fa)動機(ji)內的可燃混合氣。
一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象，沒有明顯規律，更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。
二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象，冷卻一段時間又恢復正常，用白金無此現象，一般為點火器芯片有高速斷火現象，需更換點火器。此故障極為罕見。
三、汽車在點火器安裝前正常，安裝完畢調試后，起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動，有時還伴有排氣管放炮等現象，點火角度調整后仍無改善，一般是傳感器紅黑線接反。
四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動，用白金則能正常起動，但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常，則觀察起動時馬達是否能正常轉動，如轉速過慢，則為馬達掃膛、電瓶虧電，或搭鐵線搭鐵不良。
五、用白金正常，馬達正常，用點火器后不能發動或發動后便熄火，更換點火器后仍然如此，此現象為空調放大器短路。檢測方法為，用萬用表測量點火線圈負極（測量時需拔掉正極上的電源線）如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。
點火線圈檢(jian)測：
1、用(yong)萬用(yong)表(biao)測量(liang)線圈正負極(ji)之間(jian)電(dian)阻是否(fou)斷路， 一般(ban)為(wei)1.5Ω左右。
2、發動汽(qi)(qi)車，從點火(huo)線圈(quan)(quan)口部吊火(huo)觀察跳火(huo)距離(li)是否達(da)到(dao)7mm以上(shang)，如(ru)達(da)不到(dao)，則(ze)可(ke)認為點火(huo)線圈(quan)(quan)匝間(jian)短路。此短路故障，可(ke)造成(cheng)汽(qi)(qi)車急加(jia)速時有頓車現(xian)象，嚴重時甚至(zhi)造成(cheng)熄(xi)火(huo)，現(xian)象類似第(di)二點故障,極為常見。
3、用萬用表測量線(xian)圈初(chu)次極之間電(dian)阻是否斷(duan)路(lu)，一(yi)般(ban)為5KΩ左右。 此上斷(duan)路(lu)故障可造成高壓線(xian)路(lu)無火。
力帆650EV于北京車展首發亮相，力帆650EV，于6月6日在重慶車展中正式上市。新車共推出了2款車型，官方指導售價為16.89-17.58萬元，在補貼后的售價則為7.99-8.68萬元。[1]作為力帆汽車面向C端市場推出的第一款新能源汽車，力帆650EV定位于純電動緊湊型轎車。力帆650EV綜合續航里程超過300km。
外觀方面，力帆650EV車燈造型采用晶棱設計，從車頭引擎蓋下方往后延伸的車身腰線采用平直線條設計，與B柱垂直分割，多幅雙色鋁合金抗沖擊輪轂。
力帆650EV車尺寸長寬高分別為4625/1715/1510mm，軸距為2610mm
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