取力器:取力器的(de)工作(zuo)原理(li):
1、取力器(qi)是一套變速(su)齒輪,與變速(su)器(qi)采用齒輪連接(jie),與舉升泵軸連接(jie),是變速(su)器(qi)中的(de)一個(ge)獨(du)立擋位,使(shi)用遠程操縱系統(tong)方(fang)式,并配有(you)氣動、液壓控制裝置(zhi);
2、在駕駛室儀表板(ban)上設置開關(guan),用(yong)手指(zhi)輕輕觸(chu)摸(mo)即(ji)可(ke)實現動力輸出(chu)的離(li)合,達(da)到使用(yong)加油(you)門(men)的目的,舉升泵即(ji)可(ke)運行;
3、舉(ju)升(sheng)泵是一種液壓裝置,舉(ju)升(sheng)轎廂(xiang),實現舉(ju)升(sheng)功能。發(fa)動(dong)機(ji)最大扭矩的取力器(qi)(qi)通常位(wei)于(yu)離合器(qi)(qi)和變(bian)速(su)器(qi)(qi)之間的變(bian)速(su)器(qi)(qi)軸上(shang),主(zhu)要用于(yu)水泥泵車、高(gao)空消防車等(deng)需(xu)要大功率的專用車輛上(shang)。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
力帆650EV于北京車展首發亮相,力帆650EV,于6月6日在重慶車展中正式上市。新車共推出了2款車型,官方指導售價為16.89-17.58萬元,在補貼后的售價則為7.99-8.68萬元。[1]作為力帆汽車面向C端市場推出的第一款新能源汽車,力帆650EV定位于純電動緊湊型轎車。力帆650EV綜合續航里程超過300km。
外觀方面,力帆650EV車燈造型采用晶棱設計,從車頭引擎蓋下方往后延伸的車身腰線采用平直線條設計,與B柱垂直分割,多幅雙色鋁合金抗沖擊輪轂。
力帆650EV車尺寸長寬高分別為4625/1715/1510mm,軸距為2610mm
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力帆力帆650EV新能源駐車拉索
137****5993 on 2024/4/27 10:23:35河北邯鄲成安縣
力帆
拆車件
150****2368 on 2024/4/27 10:16:41力帆
力帆軒朗拆車件
u15094002368 on 2024/4/26 0:02:47力帆
右前輪轂
139****2040 on 2024/4/25 7:53:30四川內江隆昌
力帆
力帆力帆X80左后門飾板
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力帆
力帆軒朗球籠
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力帆楓葉80v前后保險杠護條
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力帆720后保險杠護杠
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倒車雷達主機模塊
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