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散熱網簡介

散(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)屬(shu)于汽車冷卻系統，發動(dong)機水(shui)冷系統中的散(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)由進水(shui)室、出水(shui)室、主片及散(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)芯等(deng)三部分構成。

散熱(re)器(qi)冷(leng)(leng)卻(que)(que)已經到達高溫的冷(leng)(leng)卻(que)(que)液(ye)。當散熱(re)器(qi)的管(guan)子和散熱(re)片暴露(lu)在冷(leng)(leng)卻(que)(que)風扇產(chan)生的氣(qi)流及車輛運(yun)動產(chan)生的氣(qi)流中(zhong)(zhong)時，散熱(re)器(qi)中(zhong)(zhong)的冷(leng)(leng)卻(que)(que)液(ye)變(bian)冷(leng)(leng)

汽車(che)散熱(re)器主要有兩種：鋁質和銅制，前(qian)者用(yong)于一般乘(cheng)用(yong)車(che)，后者用(yong)于大型(xing)商(shang)用(yong)車(che)。
汽車(che)(che)(che)散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)材(cai)料與制(zhi)造技術發展(zhan)很(hen)快。鋁(lv)散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)以其在材(cai)料輕量化上的(de)(de)(de)明顯優勢(shi)，在轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)與輕型(xing)車(che)(che)(che)領域(yu)逐步取代銅散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)同時，銅散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)制(zhi)造技術和(he)工(gong)藝有(you)了長足的(de)(de)(de)發展(zhan)，銅硬釬焊(han)散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)在客車(che)(che)(che)、工(gong)程機械、重型(xing)卡車(che)(che)(che)等發動機散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)方面優勢(shi)明顯。國外轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)配套的(de)(de)(de)散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)多為(wei)鋁(lv)散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，主要是從保護環境的(de)(de)(de)角度來考慮（尤其是歐美國家）。在歐洲新(xin)型(xing)的(de)(de)(de)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)中，鋁(lv)散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)占有(you)的(de)(de)(de)比例平均為(wei)64%。從我國汽車(che)(che)(che)散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)生(sheng)產的(de)(de)(de)發展(zhan)前景看(kan)，硬釬焊(han)生(sheng)產的(de)(de)(de)鋁(lv)散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)逐漸(jian)增(zeng)多。硬釬焊(han)銅散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)也在公共汽車(che)(che)(che)、載貨汽車(che)(che)(che)和(he)其他工(gong)程設備上得到應用。
1、散熱(re)器(qi)不應與任何酸、堿或其它腐蝕性(xing)性(xing)質接觸。
2、建議使(shi)用(yong)軟水(shui)，硬水(shui)需軟化處(chu)理(li)后使(shi)用(yong)，避免造成散熱器內部堵塞及水(shui)垢的產生。
3、在(zai)使(shi)(shi)用(yong)防凍液，為了避免散(san)熱器的腐蝕，請(qing)務(wu)必使(shi)(shi)用(yong)正規(gui)廠家(jia)生產且符合國(guo)家(jia)標準的長效(xiao)防銹防凍液。
4、在(zai)安(an)裝散(san)熱(re)器過程(cheng)中，請不要損壞散(san)熱(re)帶（片(pian)）和(he)碰傷(shang)散(san)熱(re)器，以(yi)保證散(san)熱(re)能力和(he)密封(feng)。
5、散熱器內完(wan)全放水再(zai)注水時，要先將發動機缸體的放水開關扭開，有(you)水流出時，再(zai)關上，從而避免產生水泡。
6、在日(ri)常(chang)使用(yong)中應隨(sui)時檢查(cha)水(shui)位，要停機(ji)降溫后加水(shui)。加水(shui)時，將水(shui)箱(xiang)蓋慢慢打開，作業(ye)人員身體應盡量(liang)遠(yuan)離(li)加水(shui)口(kou)，以(yi)防高(gao)壓蒸汽由(you)加水(shui)口(kou)噴出造成燙傷(shang)。
7、在冬(dong)季為防止結冰造成芯子破裂(lie)現象，如長期停車或間接停車時，應將水箱(xiang)蓋和放(fang)水開(kai)關，將水全部(bu)放(fang)出。
8、備用的散(san)熱器有效環境(jing)應保持通風、干燥。
9、視(shi)實際(ji)情況(kuang)用戶應在1～3個月間對散(san)熱器進(jin)行完(wan)全清洗(xi)一次芯體。清洗(xi)時，用清水沿(yan)反(fan)進(jin)風向側沖洗(xi)。
10、水位計應每3個月清洗一次或視(shi)實(shi)際情況，各部件拆下(xia)用(yong)溫(wen)水加無腐(fu)蝕性(xing)洗滌(di)劑(ji)清洗。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

力帆650簡介

 力帆650EV于北京車展首發亮相，力帆650EV，于6月6日在重慶車展中正式上市。新車共推出了2款車型，官方指導售價為16.89-17.58萬元，在補貼后的售價則為7.99-8.68萬元。[1]作為力帆汽車面向C端市場推出的第一款新能源汽車，力帆650EV定位于純電動緊湊型轎車。力帆650EV綜合續航里程超過300km。

外觀方面，力帆650EV車燈造型采用晶棱設計，從車頭引擎蓋下方往后延伸的車身腰線采用平直線條設計，與B柱垂直分割，多幅雙色鋁合金抗沖擊輪轂。

力帆650EV車尺寸長寬高分別為4625/1715/1510mm，軸距為2610mm