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變速器倒檔齒輪簡介

變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)齒輪的(de)作(zuo)用是輸出動(dong)力，實(shi)現(xian)(xian)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)傳動(dong)比的(de)變(bian)(bian)(bian)換，即實(shi)現(xian)(xian)換檔，以達到變(bian)(bian)(bian)速(su)的(de)作(zuo)用。變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)齒輪經常在高轉速(su)、高負荷(he)、轉速(su)和(he)負荷(he)不斷交變(bian)(bian)(bian)的(de)情況下工作(zuo)，因(yin)此容易損壞。

1、輸(shu)出軸（主軸）倒檔齒(chi)輪(lun)，俗稱倒檔從動齒(chi)輪(lun)；

 2、中間軸（副(fu)軸）倒檔齒輪，一般與中間軸制為一體； 

3、倒檔惰輪，裝在倒檔軸(zhou)上，用來進行變(bian)換輸(shu)出軸(zhou)主旋向。

變速器齒輪的安裝方法：

1、先安裝好掛鉤的所有叉子，安裝可以確認的輸入軸、齒輪，以叉子為準(zhun)，看是(shi)否安裝該(gai)部件，確認是(shi)一檔、二檔，然后逐一安裝。

2、變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)主(zhu)要是(shi)指(zhi)汽車變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)，分為手動(dong)(dong)、自(zi)動(dong)(dong)兩種。手動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)主(zhu)要由齒(chi)輪(lun)和軸構(gou)成，通(tong)(tong)過(guo)不同齒(chi)輪(lun)的(de)組合(he)產(chan)生變(bian)(bian)速(su)(su)轉(zhuan)矩，另外一方面，自(zi)動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)AT由液力變(bian)(bian)矩器(qi)、行星齒(chi)輪(lun)、液壓(ya)操(cao)作(zuo)系統構(gou)成，通(tong)(tong)過(guo)流體傳遞和齒(chi)輪(lun)的(de)組合(he)產(chan)生變(bian)(bian)速(su)(su)轉(zhuan)矩變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)的(de)功(gong)能是(shi)改變(bian)(bian)傳動(dong)(dong)比(bi)使(shi)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)在(zai)有利的(de)情(qing)況下(xia)工(gong)作(zuo)，在(zai)不改變(bian)(bian)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)旋轉(zhuan)方向的(de)情(qing)況下(xia)使(shi)汽車后退行駛，利用空檔切(qie)斷動(dong)(dong)力傳遞，使(shi)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)能夠起(qi)動(dong)(dong)、怠(dai)速(su)(su)，使(shi)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)的(de)換擋和動(dong)(dong)力輸出(chu)變(bian)(bian)得容(rong)易。

變速器齒輪(lun)的安裝方(fang)法：

1、拉出(chu)撥(bo)叉(cha)軸，墊(dian)圈厚(hou)度是否(fou)合適，各處紙墊(dian)圈是否(fou)完好。組裝(zhuang)后，請旋轉(zhuan)輸入軸，依次掛上各擋塊進行主操作，防止(zhi)安(an)裝(zhuang)錯誤和安(an)裝(zhuang)遺漏，并旋松拆卸順序和堵頭螺栓。檢查所有墊(dian)片(pian)；

2、按(an)組(zu)裝(zhuang)(zhuang)順(shun)序(xu)安裝(zhuang)(zhuang)變速器時，其零部件組(zu)裝(zhuang)(zhuang)順(shun)序(xu)與拆卸時的順(shun)序(xu)相(xiang)反，確保各齒輪嚙合面。安裝(zhuang)(zhuang)過程中請始(shi)終(zhong)轉動配合；

3、請注意(yi)零(ling)件的潤滑，在安裝軸承前涂抹黃油(you)(you)或油(you)(you)。從鏈輪方(fang)向(xiang)拉出輸出軸，然后拉出兩端的軸承。曾拆下倒檔(dang)軸(或中間軸)及倒檔(dang)齒輪。

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