傳(chuan)動(dong)橋大(da)修包.驅(qu)動(dong)橋主(zhu)要(yao)由(you)主(zhu)減(jian)速器、差(cha)速器、半軸、橋殼等組成。
驅動橋的(de)功能是:
1、將萬向(xiang)傳動裝置(zhi)傳來的發動機轉矩通過主減速(su)器(qi)、差速(su)器(qi)、半(ban)軸等傳到驅動車輪,實現降速(su)增大轉矩;
2、通過主(zhu)減(jian)速器圓錐齒(chi)輪副改變轉(zhuan)矩的(de)傳(chuan)遞方向,實(shi)現差速作用,保證內、外側(ce)車(che)輪以不同轉(zhuan)速轉(zhuan)向;
3、實現(xian)承載及傳力矩(ju)作用。驅動(dong)(dong)橋(qiao)位(wei)于傳動(dong)(dong)系末端能(neng)改變來自變速(su)(su)器的(de)轉(zhuan)速(su)(su)和(he)轉(zhuan)矩(ju),并將其傳遞給驅動(dong)(dong)輪的(de)機(ji)構。驅動(dong)(dong)橋(qiao)分為(wei)非斷(duan)開式與斷(duan)開式兩大類。
驅動橋的(de)作用(yong)(yong)是增大由傳(chuan)動軸或(huo)變速器傳(chuan)來的(de)轉矩(ju)。并(bing)將動力合理的(de)分(fen)配給左、右驅動輪另外還承受作用(yong)(yong)于路面和車架或(huo)車身之間的(de)垂直力、縱向力和橫向力。以下是關(guan)于驅動橋作用(yong)(yong)的(de)相關(guan)知識:
1、驅(qu)動(dong)橋傳動(dong)齒輪介紹:
(1)、通過主減速器齒輪(lun)的傳動降低轉速增大轉矩。
(2)、采(cai)用(yong)錐齒輪傳(chuan)動改變轉矩的傳(chuan)遞(di)方向。
2、驅動橋控制差速(su)器流程:通過差速(su)器使內外側車輪以不同轉(zhuan)速(su)轉(zhuan)動適(shi)應汽車的轉(zhuan)向(xiang)要(yao)求。
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