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搭鐵線簡介

搭鐵線(xian)：發(fa)動機(ji)搭鐵線(xian)的作(zuo)(zuo)用是屏蔽(bi)，它主(zhu)要是對噴(pen)油嘴和點火線(xian)圈等產生(sheng)的高壓(ya)電磁干擾起到一定(ding)的屏蔽(bi)作(zuo)(zuo)用，以(yi)此(ci)保(bao)證發(fa)動機(ji)的正常工作(zuo)(zuo)。

汽車搭鐵線類型及作用有:

(1)主(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)般指蓄電(dian)池負極搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)、發(fa)動機(ji)與車(che)身連(lian)接搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)及(ji)主(zhu)線(xian)(xian)(xian)路搭(da)鐵(tie)(tie)體(ti)線(xian)(xian)(xian)汽(qi)車(che)電(dian)路并(bing)聯了(le)大量用電(dian)設備均靠些搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)來傳遞電(dian)流了(le)保證汽(qi)車(che)電(dian)器有效運行主(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)徑(jing)般較粗并(bing)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)兩端還使用了(le)特殊形狀搭(da)鐵(tie)(tie)連(lian)接端子(zi)、墊片(pian)和禁固螺釘(ding)對部件線(xian)(xian)(xian)路也給予了(le)特殊考(kao)(kao)慮(lv)主(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)出現故障影響多線(xian)(xian)(xian)路因此維修人員(yuan)診斷故障時必須考(kao)(kao)慮(lv)主(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)故障免必要地更(geng)換元器件。

(2)備用搭(da)鐵(tie)線指已經(jing)有了主搭(da)鐵(tie)線同電路第二條甚至第三條搭(da)鐵(tie)線改(gai)善某些有復雜電子設(she)備部(bu)件(jian)搭(da)鐵(tie)狀況雖主搭(da)鐵(tie)線能(neng)勉強(qiang)工作(zuo)電路性能(neng)會退(tui)化或(huo)者(zhe)穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

捷途X70M簡介

捷途X70M搭(da)載(zai)1.5T渦(wo)輪增壓發動機，可滿足國(guo)六排放標準，最大功率156馬力，峰值扭(niu)矩230牛·米。傳動系(xi)統部分(fen)，新車匹(pi)配6速(su)(su)手動或6速(su)(su)雙(shuang)離合變(bian)速(su)(su)箱