中(zhong)冷器的作(zuo)用:
降(jiang)低發(fa)動機(ji)的(de)(de)進氣(qi)溫度,發(fa)動機(ji)排(pai)出的(de)(de)廢氣(qi)的(de)(de)溫度非(fei)常高(gao),通過增壓(ya)(ya)器的(de)(de)熱傳導(dao)會提高(gao)進氣(qi)的(de)(de)溫度。空氣(qi)在被壓(ya)(ya)縮的(de)(de)過程中(zhong)密(mi)度會升高(gao),同時也導(dao)致(zhi)增壓(ya)(ya)器排(pai)出的(de)(de)空氣(qi)溫度升高(gao),隨氣(qi)壓(ya)(ya)升高(gao),但(dan)氧氣(qi)密(mi)度降(jiang)低,從(cong)而(er)影(ying)響發(fa)動機(ji)的(de)(de)有效充氣(qi)效率。由于(yu)中(zhong)冷(leng)器安(an)裝在最前方,中(zhong)冷(leng)器散(san)熱片通道(dao)常被樹葉、油泥等(deng)堵(du)塞,使(shi)中(zhong)冷(leng)器散(san)熱受阻(zu),因此(ci)應定期(qi)對該處清(qing)(qing)洗。清(qing)(qing)洗的(de)(de)方法(fa)是用(yong)壓(ya)(ya)力不(bu)太高(gao)的(de)(de)水槍以(yi)垂直于(yu)中(zhong)冷(leng)器平(ping)面的(de)(de)角度,自(zi)(zi)上而(er)下或自(zi)(zi)下而(er)上緩(huan)慢沖洗,但(dan)決不(bu)可(ke)斜沖,以(yi)防損壞(huai)中(zhong)冷(leng)器。
不同機器的中冷器放置地方是不一樣的,中冷器放在哪是一個很復雜的問題,但總體原則就是盡量縮短整個進氣管道的容積,提高發動機的響應。
高增壓、大排量的發動機由于進氣量大,溫度高,往往需要一個大中冷器。大型的中冷器我們比較容易見到的是放在發動機頂上,這樣可以通過在發動機艙蓋上開一個進氣口,使用迎面撞入的冷空氣降溫,這種方式在很多車上都能見到,例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在發動機上方的好處是結構緊湊,管道短,非常適合于小車和改裝車使用。但這種布置方式由于太過貼近發動機,會受到發動機熱量的影響。
中冷器是增壓發動機里非常重要的部件,它能有效降低空氣溫度,提高發動機功率。除了要降低空氣的溫度,我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進行控制
捷途X70M搭載1.5T渦輪增壓發(fa)動(dong)(dong)機,可滿(man)足國六排放標準,最大功率156馬(ma)力,峰值扭(niu)矩(ju)230牛·米。傳動(dong)(dong)系統(tong)部分,新(xin)車匹配6速手動(dong)(dong)或6速雙離合(he)變速箱
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電磁水閥3 號
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