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1、氣門（Valve）的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進排氣效率，現在多采用多氣門技術，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設計，原理一樣，如奧迪A6的發動機），4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快。
2019年4月16日在上海車展上，捷途X70Coupe正式亮相。捷途X70 Coupe基于捷途X70車型打造，外觀延續捷途家族式的“徽城翹楚”設計語言，點陣式進氣格柵搭配熏黑式LED大燈，此外，新車采用雙色車身設計，高亮黑色車頂及外后視鏡搭配熏黑式鋁合金輪圈、紅色輪圈裝飾帶及紅色剎車卡鉗，運動化元素
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