前輪(lun)葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)作用是可以(yi)保證前輪(lun)有足夠大的空(kong)間,而后(hou)葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)沒有車(che)輪(lun)轉動碰擦的問(wen)題,所(suo)以(yi)主(zhu)要是呈弧形(xing)為主(zhu)。相比來(lai)說,前葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)容(rong)易在(zai)行駛的時候(hou)受到(dao)損傷,為了防止車(che)輪(lun)卷起的沙石或(huo)者泥(ni)漿濺到(dao)車(che)廂(xiang)的底部,所(suo)以(yi)葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)多以(yi)塑料的材料制成,使其更具(ju)有緩沖(chong)性。
葉(xie)子(zi)板(ban)是輪胎正(zheng)上方半圓(yuan)的(de)(de)位置,葉(xie)子(zi)板(ban)也稱(cheng)翼子(zi)板(ban),按照安裝(zhuang)位置又分為前(qian)葉(xie)子(zi)板(ban)和后葉(xie)子(zi)板(ban),是指(zhi)機動(dong)車和非(fei)機動(dong)車上的(de)(de)一種覆蓋件。
葉子(zi)(zi)板(ban)包括:前葉子(zi)(zi)板(ban)、前葉子(zi)(zi)板(ban)內襯、前葉子(zi)(zi)板(ban)燈(deng)、后葉子(zi)(zi)板(ban)燈(deng)、散熱器框架。
葉子板的(de)作用(yong):
1、借助于流體力學,減小風阻系(xi)數,讓車駕駛更加平穩;
2、在(zai)汽車(che)(che)駕駛(shi)流程中(zhong),避免被(bei)車(che)(che)輪(lun)卷(juan)起的(de)砂(sha)石、泥(ni)聚濺到車(che)(che)廂(xiang)的(de)底部。葉子(zi)板被(bei)配置在(zai)車(che)(che)輛(liang)的(de)車(che)(che)輪(lun)上方,作為(wei)車(che)(che)輛(liang)側面側的(de)外板,并由(you)樹(shu)脂成形(xing),翼子(zi)板由(you)外板部和加(jia)強(qiang)部用樹(shu)脂形(xing)成為(wei)一體。
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前葉子板更換教(jiao)程:
1、首(shou)先用(yong)千斤頂對準(zhun)汽車(che)底部的支(zhi)撐點然后將汽車(che)底盤(pan)升起(qi)并(bing)且還需要把(ba)輪胎卸除下來;
2、隨(sui)之拆(chai)除固定葉子(zi)板內襯的(de)螺絲和(he)卡扣取下已破損的(de)葉子(zi)板即(ji)可(ke)。當(dang)然我們還要將(jiang)葉子(zi)板下面的(de)泥沙清洗干凈(jing);
3、最(zui)后(hou)按照拆卸(xie)葉子板(ban)(ban)的(de)(de)相反步驟(zou)來安裝(zhuang)新的(de)(de)葉子板(ban)(ban)就大功告成了(le);
4、其次我(wo)們還(huan)要找出(chu)葉(xie)子板內(nei)襯破了(le)的(de)(de)原因(yin)否(fou)則(ze)更換之后也就\"治標(biao)不(bu)治本\"的(de)(de)情況罷了(le)。然而最大可能就是因(yin)為下(xia)限位尺寸(保證輪胎(tai)轉(zhuan)動(dong)(dong)及跳動(dong)(dong)時(shi)(shi)的(de)(de)最大極限空間(jian))太小了(le)導致汽車行駛顛簸路段的(de)(de)時(shi)(shi)候輪胎(tai)很容易(yi)頂到葉(xie)子板內(nei)襯長(chang)時(shi)(shi)間(jian)下(xia)去出(chu)現開裂(lie)也不(bu)以為然。這時(shi)(shi)我(wo)們只要加大下(xia)臂限位即(ji)可從(cong)而避免輪胎(tai)和葉(xie)子板內(nei)襯發生\"硬(ying)碰硬(ying)\"的(de)(de)情況。
2019年4月16日在上海車展上,捷途X70Coupe正式亮相。捷途X70 Coupe基于捷途X70車型打造,外觀延續捷途家族式的“徽城翹楚”設計語言,點陣式進氣格柵搭配熏黑式LED大燈,此外,新車采用雙色車身設計,高亮黑色車頂及外后視鏡搭配熏黑式鋁合金輪圈、紅色輪圈裝飾帶及紅色剎車卡鉗,運動化元素
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