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散熱網簡介

散(san)熱(re)(re)器(qi)屬于汽車冷卻(que)系統，發動(dong)機水冷系統中的散(san)熱(re)(re)器(qi)由(you)進水室(shi)、出水室(shi)、主(zhu)片(pian)及散(san)熱(re)(re)器(qi)芯等三部(bu)分構成。

散(san)熱器(qi)冷(leng)(leng)卻(que)已(yi)經到達(da)高(gao)溫的(de)(de)冷(leng)(leng)卻(que)液。當散(san)熱器(qi)的(de)(de)管(guan)子和散(san)熱片暴露在冷(leng)(leng)卻(que)風扇(shan)產(chan)生的(de)(de)氣流及車輛運動(dong)產(chan)生的(de)(de)氣流中時，散(san)熱器(qi)中的(de)(de)冷(leng)(leng)卻(que)液變冷(leng)(leng)

汽(qi)車散熱(re)器主要有兩種(zhong)：鋁(lv)質和銅制，前者(zhe)用(yong)(yong)(yong)于一般乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)車，后者(zhe)用(yong)(yong)(yong)于大(da)型商用(yong)(yong)(yong)車。
汽車(che)(che)散熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)材料與制(zhi)造技術發(fa)(fa)展很快(kuai)。鋁(lv)(lv)散熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)以(yi)其(qi)在(zai)材料輕量(liang)化上(shang)的明(ming)(ming)顯優勢，在(zai)轎車(che)(che)與輕型車(che)(che)領域逐步取代銅(tong)散熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)的同時，銅(tong)散熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)制(zhi)造技術和工藝有(you)了長足的發(fa)(fa)展，銅(tong)硬釬(han)焊(han)散熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)在(zai)客車(che)(che)、工程機(ji)械、重型卡車(che)(che)等發(fa)(fa)動機(ji)散熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)方(fang)面優勢明(ming)(ming)顯。國(guo)(guo)(guo)外轎車(che)(che)配套的散熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)多(duo)為鋁(lv)(lv)散熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)，主要是從保護環境的角度來考慮（尤其(qi)是歐美國(guo)(guo)(guo)家(jia)）。在(zai)歐洲新型的轎車(che)(che)中，鋁(lv)(lv)散熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)占有(you)的比例平(ping)均為64%。從我(wo)國(guo)(guo)(guo)汽車(che)(che)散熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)生產(chan)的發(fa)(fa)展前景看，硬釬(han)焊(han)生產(chan)的鋁(lv)(lv)散熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)逐漸增多(duo)。硬釬(han)焊(han)銅(tong)散熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)也(ye)在(zai)公共汽車(che)(che)、載貨汽車(che)(che)和其(qi)他工程設(she)備(bei)上(shang)得到應用。
1、散熱器不應與任何酸、堿或(huo)其(qi)它腐蝕性(xing)性(xing)質接觸。
2、建議使用(yong)軟水(shui)，硬水(shui)需(xu)軟化處理后使用(yong)，避免造成(cheng)散熱器(qi)內部堵塞(sai)及水(shui)垢(gou)的(de)產(chan)生(sheng)。
3、在使(shi)用(yong)防(fang)凍液(ye)，為了避免(mian)散(san)熱器的腐蝕，請務(wu)必(bi)使(shi)用(yong)正規廠家生產且符合國(guo)家標準的長效防(fang)銹防(fang)凍液(ye)。
4、在安(an)裝(zhuang)散(san)熱(re)(re)(re)器過程中，請(qing)不(bu)要損(sun)壞散(san)熱(re)(re)(re)帶（片）和碰(peng)傷散(san)熱(re)(re)(re)器，以保證(zheng)散(san)熱(re)(re)(re)能力和密封。
5、散熱器內完全放(fang)水(shui)(shui)再注水(shui)(shui)時，要先將發動機(ji)缸體的放(fang)水(shui)(shui)開關扭開，有水(shui)(shui)流(liu)出時，再關上，從而避(bi)免產生(sheng)水(shui)(shui)泡。
6、在(zai)日常使用(yong)中應(ying)隨時(shi)檢查水(shui)位，要停機降(jiang)溫后加(jia)水(shui)。加(jia)水(shui)時(shi)，將(jiang)水(shui)箱(xiang)蓋慢(man)慢(man)打開，作業人員身體(ti)應(ying)盡量遠離加(jia)水(shui)口，以防(fang)高壓蒸汽由(you)加(jia)水(shui)口噴出造(zao)成燙傷(shang)。
7、在(zai)冬季為(wei)防止結冰造(zao)成(cheng)芯(xin)子破(po)裂現象，如長期停(ting)車或(huo)間接停(ting)車時，應將水(shui)箱蓋(gai)和(he)放(fang)水(shui)開關，將水(shui)全(quan)部放(fang)出(chu)。
8、備用的散(san)熱器(qi)有效(xiao)環境應保持通風、干燥。
9、視(shi)實(shi)際情況(kuang)用(yong)戶應在1～3個月間對散熱器進行完全清洗一(yi)次芯體。清洗時，用(yong)清水沿反進風向側沖洗。
10、水(shui)位計應每(mei)3個月(yue)清洗(xi)一次或視實際情況(kuang)，各(ge)部(bu)件拆下用(yong)溫水(shui)加無腐(fu)蝕性洗(xi)滌劑(ji)清洗(xi)。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

東風雷諾風諾簡介

東風(feng)風(feng)諾E300是東風(feng)旗下(xia)的一款電動車(che)，采用了風(feng)朗Z.E.電動車(che)的設計，布(bu)局(ju)更(geng)為簡(jian)約