前(qian)輪(lun)(lun)葉子(zi)(zi)板作用是(shi)可以保證前(qian)輪(lun)(lun)有足夠大的(de)(de)空間,而后葉子(zi)(zi)板沒有車輪(lun)(lun)轉動碰擦的(de)(de)問題(ti),所以主要(yao)是(shi)呈弧形為主。相比來(lai)說,前(qian)葉子(zi)(zi)板容(rong)易在行駛的(de)(de)時(shi)候受到損傷,為了防止車輪(lun)(lun)卷起的(de)(de)沙石(shi)或者(zhe)泥漿濺到車廂的(de)(de)底部(bu),所以葉子(zi)(zi)板多以塑(su)料(liao)的(de)(de)材料(liao)制成,使其更(geng)具有緩沖(chong)性。
葉(xie)子(zi)板(ban)是輪胎正上方(fang)半圓(yuan)的位(wei)置,葉(xie)子(zi)板(ban)也稱翼(yi)子(zi)板(ban),按(an)照安裝(zhuang)位(wei)置又分為(wei)前葉(xie)子(zi)板(ban)和后葉(xie)子(zi)板(ban),是指機(ji)動車和非(fei)機(ji)動車上的一種(zhong)覆(fu)蓋件。
葉(xie)(xie)子(zi)板包括(kuo):前葉(xie)(xie)子(zi)板、前葉(xie)(xie)子(zi)板內襯、前葉(xie)(xie)子(zi)板燈(deng)(deng)、后葉(xie)(xie)子(zi)板燈(deng)(deng)、散熱器框(kuang)架。
葉子板的作用:
1、借(jie)助于流體(ti)力(li)學,減(jian)小(xiao)風阻系數,讓(rang)車駕駛更加平(ping)穩;
2、在汽車(che)(che)駕駛流(liu)程中,避免被車(che)(che)輪卷起的(de)(de)砂石、泥聚濺到車(che)(che)廂(xiang)的(de)(de)底部。葉子板(ban)被配置在車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)車(che)(che)輪上(shang)方,作為車(che)(che)輛(liang)側面側的(de)(de)外板(ban),并由(you)樹脂(zhi)成(cheng)形,翼(yi)子板(ban)由(you)外板(ban)部和加強部用樹脂(zhi)形成(cheng)為一體(ti)。
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前(qian)葉子板更換教程:
1、首先用(yong)千(qian)斤頂對準汽(qi)車底部的支撐點(dian)然后將汽(qi)車底盤升起(qi)并且(qie)還需要把輪胎卸除下來;
2、隨(sui)之拆除固定葉子(zi)板(ban)內襯(chen)的螺絲(si)和卡扣(kou)取下已(yi)破損(sun)的葉子(zi)板(ban)即可。當然(ran)我(wo)們還要將葉子(zi)板(ban)下面的泥沙(sha)清(qing)洗干(gan)凈;
3、最(zui)后(hou)按照拆卸葉(xie)子(zi)板(ban)的相(xiang)反(fan)步驟來安(an)裝新的葉(xie)子(zi)板(ban)就大功告(gao)成了;
4、其次(ci)我(wo)們還(huan)要找出葉子板內(nei)襯(chen)破了(le)的原(yuan)因(yin)否則更換之(zhi)后也就\"治標不治本\"的情(qing)況罷(ba)了(le)。然(ran)而最(zui)大可能就是因(yin)為下(xia)(xia)限位尺寸(cun)(保證輪(lun)胎轉動及跳動時的最(zui)大極限空間)太小了(le)導致汽車行駛(shi)顛簸路(lu)段的時候輪(lun)胎很容易頂到(dao)葉子板內(nei)襯(chen)長時間下(xia)(xia)去出現開(kai)裂也不以(yi)為然(ran)。這時我(wo)們只要加大下(xia)(xia)臂限位即可從(cong)而避免輪(lun)胎和(he)葉子板內(nei)襯(chen)發生\"硬(ying)碰硬(ying)\"的情(qing)況。
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