后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,形狀呈U型,橫置在汽車的前端和后端,桿身的中部用套筒與車架鉸接,桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時,兩側懸掛變形相同,橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時,兩側懸掛跳動不一致,橫向穩定桿發生扭轉,桿身的彈力成為繼續側傾的阻力,起到橫向穩定的作用。
如果左右車(che)輪同時(shi)上下(xia)跳動,即車(che)身只作垂直移動而(er)兩側懸架(jia)變形(xing)相(xiang)等時(shi),橫(heng)向(xiang)穩定桿在(zai)襯套內自由轉動,橫(heng)向(xiang)穩定桿不起作用(yong)。
當(dang)兩側懸(xuan)(xuan)架變形不等而(er)車身對(dui)于路面橫向(xiang)傾斜(xie)時(shi),車架的一側移近彈簧支座(zuo),穩(wen)定(ding)(ding)(ding)(ding)桿(gan)(gan)的該(gai)側末(mo)端就(jiu)相(xiang)對(dui)于車架向(xiang)上移,而(er)車架的另一側遠離彈簧支座(zuo),相(xiang)應(ying)的穩(wen)定(ding)(ding)(ding)(ding)桿(gan)(gan)的末(mo)端則相(xiang)對(dui)于車架向(xiang)下移,然而(er)在車身和(he)車架傾斜(xie)時(shi),橫向(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)(ding)(ding)桿(gan)(gan)的中部(bu)對(dui)于車架并無相(xiang)對(dui)運(yun)動。這樣在車身傾斜(xie)時(shi),穩(wen)定(ding)(ding)(ding)(ding)桿(gan)(gan)兩邊的縱向(xiang)部(bu)分向(xiang)不同方向(xiang)偏轉(zhuan),于是(shi)穩(wen)定(ding)(ding)(ding)(ding)桿(gan)(gan)便被扭轉(zhuan),側臂受彎(wan),起(qi)到增加懸(xuan)(xuan)架角剛度的作用。
彈(dan)性穩(wen)定桿所(suo)產生的扭轉內力矩就妨礙了懸架彈(dan)簧的變形,因而減小了車(che)(che)身的橫(heng)向(xiang)傾斜和橫(heng)向(xiang)角(jiao)振動。兩端(duan)扭桿臂同向(xiang)跳動時(shi),橫(heng)向(xiang)穩(wen)定桿不起作用,當左右車(che)(che)輪反向(xiang)跳動時(shi),橫(heng)向(xiang)穩(wen)定桿中(zhong)間部分受(shou)扭轉。
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