空(kong)(kong)調(diao)(diao)低壓(ya)(ya)管。空(kong)(kong)調(diao)(diao)的(de)(de)(de)(de)工作原理是(shi):通(tong)(tong)過制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)在液(ye)態(tai)(tai)和(he)(he)氣(qi)態(tai)(tai)兩種(zhong)狀態(tai)(tai)下不(bu)斷(duan)地(di)轉換(huan)實現(xian)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)。制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)在常(chang)溫和(he)(he)正常(chang)氣(qi)壓(ya)(ya)下是(shi)以氣(qi)態(tai)(tai)形式存在,要(yao)把氣(qi)態(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)轉變(bian)為(wei)(wei)液(ye)態(tai)(tai)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)就(jiu)需要(yao)通(tong)(tong)過壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)對氣(qi)態(tai)(tai)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)進(jin)行(xing)加壓(ya)(ya)使(shi)之成為(wei)(wei)液(ye)態(tai)(tai)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji),液(ye)態(tai)(tai)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)通(tong)(tong)過高壓(ya)(ya)管(細(xi)管)流向駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)室(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)內(nei)的(de)(de)(de)(de)膨(peng)脹閥。而駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)室(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)內(nei)空(kong)(kong)調(diao)(diao)蒸(zheng)發器的(de)(de)(de)(de)管路(lu)直徑變(bian)粗,這(zhe)時進(jin)入(ru)蒸(zheng)發器的(de)(de)(de)(de)液(ye)態(tai)(tai)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)迅(xun)速膨(peng)脹并逐(zhu)(zhu)步氣(qi)化(hua),在這(zhe)一轉換(huan)過程(cheng)中制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)需要(yao)吸收(shou)大量的(de)(de)(de)(de)熱(re)能(neng),而這(zhe)個熱(re)能(neng)就(jiu)是(shi)來自被吸入(ru)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)室(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)氣(qi)熱(re)量,被吸收(shou)熱(re)能(neng)的(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)氣(qi)溫度(du)降低后,又被駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)室(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)內(nei)的(de)(de)(de)(de)風扇(shan)吹(chui)回駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)室(shi)(shi)(shi)(shi)(shi),駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)室(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)內(nei)的(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)氣(qi)在不(bu)斷(duan)地(di)經過室(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)內(nei)機(ji)(ji)進(jin)行(xing)循環(huan)(huan),不(bu)斷(duan)地(di)不(bu)吸收(shou)熱(re)能(neng)使(shi)得駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)室(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)內(nei)的(de)(de)(de)(de)溫度(du)逐(zhu)(zhu)漸的(de)(de)(de)(de)降低。同時已經氣(qi)化(hua)的(de)(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)通(tong)(tong)過低壓(ya)(ya)管(粗管)被壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)再吸入(ru)到壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)進(jin)行(xing)壓(ya)(ya)縮,在壓(ya)(ya)縮的(de)(de)(de)(de)過程(cheng)中釋放出熱(re)能(neng),形成液(ye)態(tai)(tai)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)。循環(huan)(huan)往復就(jiu)是(shi)汽車空(kong)(kong)調(diao)(diao)的(de)(de)(de)(de)工作原理和(he)(he)為(wei)(wei)什么(me)要(yao)有高壓(ya)(ya)管和(he)(he)低壓(ya)(ya)管的(de)(de)(de)(de)原因(yin)。
1,包裹低壓管是否有效果?
汽車空調的低壓管只是起一個輸送氣化后的冷媒的作用,對整個系統的冷卻作用很小,注意是很小,不是沒有,效果肯定是有的,因為最起碼可以把輸送回去的氣體溫度降低,從而起到降低壓縮機負擔(壓縮機壓縮這些氣體是要放出大量的熱的,大量的熱要通過冷凝器散發出去,當然是進氣的溫度越低越好)的作用。結論是有用,但作用不大。
2,是否對壓縮機有損害?
這個如果看紅色文字的描述,確實有點可怕,但是實際情況是不會輕易發生液擊的,我們知道,保溫無非就是起一個降低或者說減少周邊包括發動機熱量對低壓管內氣體的加熱的作用,進入低壓管的冷媒都是氣體,一般不會有液態的冷媒流過的,但是,在特殊情況下,包裹低壓管可能會對壓縮機產生影響,主要是,冷媒過多的情況下,整個空調系統壓力過大的情況。
3.汽車空調低壓的作用是檢測系統壓力是否正常,在壓力超出允許范圍時,壓力開關動作,并將異常信號傳給CPU,CPU處理后會停止制冷系統的工作,并將故障顯示出來。
東風小康(kang)C36
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
2017款東風小康c32后橋總成
166****2313 on 2024/5/19 19:54:42寧夏(xia)吳忠市(shi)利通區(qu)扁擔溝鎮(zhen)
東風(feng)小康
東風小康v27配件右后側窗框
136****9057 on 2024/1/9 16:52:21武漢(han)漢(han)口北酒店用品城F2-4356
東風小(xiao)康
副駕駛門香檳金色的
150****3480 on 2024/1/5 21:48:03福建霞浦三沙新城193號輝(hui)騰校油(you)泵
東(dong)風小康
東風小康V07s空調出風管
139****6362 on 2023/12/3 14:51:51上海市嘉定區馬陸鎮
東風小康
東風小康C56右前擋泥板
153****1189 on 2023/11/23 8:35:40東風小(xiao)康(kang)
東風小康風光行車電腦
156****7805 on 2023/10/21 15:47:58東風(feng)小康
東風小康C31 2019款三元催化器
184****8292 on 2023/10/21 8:21:50東風小康
東風小康C31三元催化器后排氣一套
184****8292 on 2023/10/19 11:27:22東風小康
東風小康V29拆車件
152****5933 on 2023/9/12 14:21:03東風(feng)小康
2020東風小康C31拆車件
138****9240 on 2023/9/5 12:14:40東風小康(kang)