現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前,轎車前擋風玻璃已經采用單件式彎曲擋風玻璃,并逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型,上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看,都是一種技術要求十分高的產品,因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間,將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力,從而使玻璃的強度得到加強,在受到沖擊破碎時,玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊,對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種,它經過特殊處理,能夠在受到沖擊破裂時,其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度,保證駕駛者的視野區域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主,能承受較強的沖擊力。
汽車后擋風玻璃安(an)裝方法(fa)是:
1、將擋風玻璃周圍的黑色(se)保(bao)(bao)護(hu)條拆除(chu)(chu),再將和擋風玻璃下的保(bao)(bao)護(hu)罩拆除(chu)(chu);
2、將車(che)上粘(zhan)有的黑色密封(feng)膠慢(man)慢(man)刮除干凈,直至露(lu)出鐵(tie)架的顏色;
3、用聚氨(an)酯密封膠涂抹在(zai)汽車擋風(feng)玻璃的(de)框架上;
4、將擋風玻(bo)(bo)璃撐在小(xiao)支座(zuo)上,然后用密封膠(jiao)再在擋風玻(bo)(bo)璃周圍涂抹一層,用來粘黏黑(hei)色的保護條即可(ke)。汽車擋風玻(bo)(bo)璃以夾層鋼化玻(bo)(bo)璃和夾層區域(yu)鋼化玻(bo)(bo)璃為主(zhu),能承(cheng)受較強的沖擊力。
從(cong)外(wai)觀上看,東風(feng)小康C56設(she)計(ji)風格沉穩大氣,大燈燈組設(she)計(ji)方(fang)正,與前格柵融(rong)合度較(jiao)高,前臉造型看上去(qu)整體性較(jiao)強(qiang)。長(chang)寬高分別為(wei)4500/1680/1900mm,軸距達到3050mm。新車采用雙滑(hua)門設(she)計(ji),日(ri)常出行/拉(la)貨時會更為(wei)方(fang)便。
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