狼群视频在线

后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個(ge)車輪需要(yao)根(gen)據對角順序(xu)把螺母擰松，不需要(yao)全部擰下(xia)來。

2、然后使用(yong)(yong)舉(ju)升(sheng)機把車輛抬起來(lai)，之后再用(yong)(yong)套(tao)筒，根據對(dui)角順序把車輪螺母完全擰下來(lai)，并且(qie)把車輪取(qu)下來(lai)。

3、根(gen)據不(bu)同的車型，有些可能需要把制動分(fen)泵(beng)拆(chai)(chai)下來，然后才能拆(chai)(chai)減震器。之后再(zai)去(qu)把支臂固定螺(luo)栓拆(chai)(chai)下來，接下來把彈簧支桿臂上(shang)面(mian)的固定螺(luo)母(mu)擰開。

4、使用卡鉗千斤頂把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)固(gu)(gu)定(ding)好，打開發動(dong)(dong)機引擎蓋，把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)上(shang)面(mian)車(che)身上(shang)的固(gu)(gu)定(ding)螺母擰開。再(zai)(zai)去(qu)轉動(dong)(dong)千斤頂把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)往(wang)上(shang)面(mian)抬，一直(zhi)到減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)的下端和前橋兩者(zhe)之(zhi)間(jian)固(gu)(gu)定(ding)的地方分(fen)離，之(zhi)后再(zai)(zai)去(qu)慢(man)慢(man)把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)挪開，等(deng)到減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)的減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)彈性完(wan)全釋放出來之(zhi)后，再(zai)(zai)去(qu)把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)上(shang)面(mian)車(che)身固(gu)(gu)定(ding)螺母徹底松開，順利把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)拿下來。

5、當減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)取下來后(hou)，再去把減(jian)震(zhen)彈(dan)簧拆(chai)裝器(qi)(qi)把彈(dan)簧固定(ding)好，最后(hou)再去拆(chai)卸已(yi)經損壞(huai)的減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)部(bu)件和橡膠護罩，更換完(wan)成后(hou)再去按照之(zhi)前拆(chai)卸的步驟安裝回去即可。

東風小康C56簡介

從外觀上看(kan)，東風(feng)小康C56設(she)計(ji)風格(ge)沉(chen)穩大(da)氣，大(da)燈燈組設(she)計(ji)方正，與(yu)前(qian)格(ge)柵融合(he)度較高，前(qian)臉造型看上去整體性較強。長寬高分別為4500/1680/1900mm，軸距達(da)到3050mm。新車采用(yong)雙(shuang)滑門設(she)計(ji)，日常出行/拉(la)貨時(shi)會更(geng)為方便。