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氣門座圈簡介

氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)閥座(zuo)(zuo)(zuo)環功能(neng)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)主要作(zuo)用(yong)是(shi)(shi)承受(shou)高速沖(chong)擊(ji)，密(mi)(mi)封氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)。發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)用(yong)于(yu)延長(chang)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)使用(yong)壽命(ming)，便于(yu)維(wei)護和更換。氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)缺點是(shi)(shi)導熱性差，選擇(ze)合適(shi)的(de)(de)(de)(de)與缸膛過(guo)盈(ying)量，否則工作(zuo)時座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)會脫落(luo)，造成發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)維(wei)修(xiu)事故(gu)！氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)一(yi)(yi)般由耐熱合金鋼(gang)制(zhi)成。汽車(che)(che)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)是(shi)(shi)汽車(che)(che)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)重要附件，主要用(yong)來密(mi)(mi)封發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)，基本上(shang)是(shi)(shi)一(yi)(yi)個時刻承受(shou)高速沖(chong)擊(ji)的(de)(de)(de)(de)部(bu)件。因此，汽車(che)(che)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)在(zai)使用(yong)一(yi)(yi)段時間后，容易出(chu)現不(bu)同(tong)程度的(de)(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)失效，經常面(mian)臨維(wei)修(xiu)。修(xiu)理氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)時，應根(gen)據(ju)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)不(bu)同(tong)磨(mo)損(sun)情況選擇(ze)不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)修(xiu)理方(fang)(fang)法，以降(jiang)低(di)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)維(wei)修(xiu)成本。一(yi)(yi)般來說，氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)是(shi)(shi)提(ti)高發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)使用(yong)壽命(ming)，承受(shou)高速沖(chong)擊(ji)，方(fang)(fang)便發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)維(wei)修(xiu)和更換，密(mi)(mi)封發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)。

修理發動機時，不可避免地要裝配氣門座圈。

如何取出氣門座圈？

可將汽缸蓋放入盆內，注入廢機油，加熱至沸點，迅速從盆中取出缸蓋，輕輕地震動，座圈就會自動脫出，座圈承孔也不會變形。

1組裝方法(fa)。

切(qie)割(ge)方(fang)法:氣門座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)主要在機床(chuang)上(shang)用(yong)刀(dao)具(ju)切(qie)割(ge)。用(yong)這種方(fang)法拆下閥(fa)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)時，為(wei)了保證(zheng)閥(fa)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)與閥(fa)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)底(di)孔(kong)的良(liang)好過盈(ying)配(pei)合，一般需要用(yong)刀(dao)具(ju)加(jia)大閥(fa)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)底(di)孔(kong)的尺寸，同(tong)時外徑(jing)相應較大的閥(fa)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)也要配(pei)合使用(yong)。

2.拉(la)(la)延(yan)(yan)(yan)法(fa):拉(la)(la)延(yan)(yan)(yan)法(fa)主要(yao)是用一(yi)定的(de)拉(la)(la)延(yan)(yan)(yan)工具，直(zhi)接從(cong)氣缸蓋(gai)上拉(la)(la)延(yan)(yan)(yan)出(chu)氣門座(zuo)圈。首先在(zai)閥(fa)座(zuo)環(huan)內表(biao)面攻螺(luo)紋，然后將(jiang)相(xiang)應尺寸(cun)的(de)螺(luo)桿擰入閥(fa)座(zuo)環(huan)。在(zai)閥(fa)座(zuo)環(huan)和螺(luo)桿垂直(zhi)的(de)情況(kuang)下(xia)，用錘子輕(qing)輕(qing)敲擊(ji)螺(luo)桿，直(zhi)到閥(fa)座(zuo)環(huan)被拔出(chu)。拉(la)(la)延(yan)(yan)(yan)方法(fa)基本上會(hui)改(gai)變閥(fa)座(zuo)圈底(di)孔的(de)尺寸(cun)，尺寸(cun)的(de)變化取決于拉(la)(la)延(yan)(yan)(yan)工具的(de)拉(la)(la)延(yan)(yan)(yan)方法(fa)和受力方法(fa)。

3.電(dian)焊加熱法(fa):電(dian)焊加熱法(fa)的常用(yong)方(fang)法(fa)是用(yong)帶蓋焊條沿閥(fa)座環內表(biao)面連(lian)續均勻點焊。當(dang)閥(fa)座圈受熱變紅時(shi)，立即往閥(fa)座圈上倒冷(leng)水，此時(shi)閥(fa)座圈通常會(hui)斷裂。這(zhe)種方(fang)法(fa)不應用(yong)于加熱閥(fa)座太(tai)長時(shi)間。通常，閥(fa)座被加熱到(dao)變紅。

4.感應(ying)(ying)(ying)加(jia)熱(re)法(fa):感應(ying)(ying)(ying)加(jia)熱(re)法(fa)是利用電磁(ci)感應(ying)(ying)(ying)原理(li)，將工(gong)業頻率(lv)的(de)(de)電源轉換為特(te)定(ding)頻段(duan)的(de)(de)電源，對金屬材(cai)料進(jin)行加(jia)熱(re)的(de)(de)方(fang)法(fa)。感應(ying)(ying)(ying)加(jia)熱(re)系統主要由(you)感應(ying)(ying)(ying)線圈、交流電源和工(gong)件組(zu)成(cheng)。感應(ying)(ying)(ying)線圈中的(de)(de)交流電使閥座環產生(sheng)渦(wo)流，從而加(jia)熱(re)閥座環。

東風小康C56簡介

從外(wai)觀上看，東(dong)風(feng)小康(kang)C56設(she)計(ji)風格沉(chen)穩大氣，大燈燈組設(she)計(ji)方正，與前格柵(zha)融合度較高(gao)(gao)，前臉造(zao)型看(kan)上(shang)去整體性較強(qiang)。長寬高(gao)(gao)分別為4500/1680/1900mm，軸距達到3050mm。新車采(cai)用雙滑門(men)設(she)計(ji)，日常(chang)出行/拉貨(huo)時會更為方便(bian)。