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油底殼是曲軸箱的(de)下半(ban)部，又稱(cheng)為(wei)下曲軸箱。作(zuo)用(yong)是封閉曲軸箱作(zuo)為(wei)貯(zhu)油槽的(de)外(wai)殼，防止雜質進(jin)入(ru)，并(bing)收(shou)集和儲存由(you)柴油機各摩擦表(biao)面流回的(de)潤滑油，散(san)去(qu)部分熱量，防止潤滑油氧(yang)化(hua)。
安裝油(you)底殼(ke)時要(yao)把密封(feng)填(tian)料和墊(dian)片(pian)清除掉，油(you)底殼(ke)表(biao)面(mian)上如有任(ren)何油(you)或異物，將不(bu)(bu)利(li)于(yu)緊(jin)(jin)密粘接并(bing)可能導致(zhi)油(you)底殼(ke)漏油(you)。安裝油(you)底殼(ke)螺栓要(yao)由兩邊(bian)到中間(jian)對(dui)角擰(ning)緊(jin)(jin)，擰(ning)緊(jin)(jin)力矩要(yao)按照(zhao)維修手冊要(yao)求，不(bu)(bu)要(yao)過緊(jin)(jin)也不(bu)(bu)要(yao)過松，安裝好油(you)底殼(ke)后(hou)要(yao)檢查油(you)底殼(ke)的密封(feng)情(qing)況(kuang)。
拆卸油底殼時，先擰下放油螺塞，將油底殼中的機油放掉。油底殼螺栓要由兩邊到中間對角擰松拆卸，取下的油底殼因放在托架上，避免弄彎油底殼，油底殼的任何彎曲或對安裝面的任何損壞將導致油底殼漏油。安裝油底殼時要把老密封填料和墊片清除掉，油底殼表面上如有任何油或異物，將不利于緊密粘接并可能會導致油底殼漏油。安裝油底殼螺栓要由兩邊到中間對角擰緊，擰緊力矩要按照維修手冊要求，不要過緊也不要過松，安裝好油底殼后要檢查油底殼的密封情況。
油底殼是曲軸箱的下半部，又稱為下曲軸箱。它是作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼，防止雜質進入，并收集和儲存由柴油機各摩擦表面流回的潤滑油，散去部分熱量，防止潤滑油氧化。油底殼多由薄鋼板沖壓而成，形狀較為復雜的一般采用鑄鐵或鋁合金澆鑄成型。其內部裝有穩油擋板，以避免顛簸時造成的油面震蕩激濺，有利于潤滑油雜質的沉淀，側面裝有量油尺，用來檢查油量。此外，油底殼底部最低處還裝有放油螺塞。
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