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油(you)壓(ya)調節(jie)器是(shi)指(zhi)根(gen)據進(jin)氣(qi)(qi)歧管(guan)真(zhen)空度的(de)(de)變(bian)化(hua)來調節(jie)進(jin)入噴油(you)器的(de)(de)燃(ran)油(you)壓(ya)力，使燃(ran)油(you)壓(ya)力與進(jin)氣(qi)(qi)歧管(guan)壓(ya)力之差保持(chi)不變(bian)，讓噴油(you)壓(ya)力在不同的(de)(de)節(jie)氣(qi)(qi)門開(kai)度下保持(chi)定值(zhi)的(de)(de)裝置。
油(you)壓調節器的作用介紹(shao)如下：
1、調(diao)節供油系統(tong)的燃(ran)油壓力，使系統(tong)內的油壓保(bao)持(chi)平衡。
2、緩沖(chong)燃油(you)系(xi)統在供油(you)時產生的壓力波動，使發動機(ji)能夠正常工(gong)作。
3、油壓調節器是由彈簧、閥體和閥門(men)等組成的(de)(de)，一般安裝在燃油分(fen)配管的(de)(de)一端。
4、油壓(ya)調節器是一個溢(yi)流閥(fa)，由(you)膜(mo)片(pian)控制，并將其分(fen)為(wei)上彈簧室(shi)和下(xia)燃油室(shi)，通過膜(mo)片(pian)控制溢(yi)流閥(fa)的開度來保(bao)持上下(xia)兩室(shi)的壓(ya)力平衡。
從外觀上看，東風小康C56設計(ji)風(feng)格沉穩大(da)氣，大(da)燈燈組設計(ji)方(fang)正，與前(qian)格柵(zha)融(rong)合度較(jiao)高(gao)，前(qian)臉造型看上去整體(ti)性較(jiao)強(qiang)。長寬高(gao)分別(bie)為(wei)4500/1680/1900mm，軸距(ju)達到3050mm。新車采用雙滑門(men)設計(ji)，日(ri)常(chang)出行/拉貨時會更為(wei)方(fang)便。
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