傳(chuan)動橋(qiao)(qiao)大(da)修包.驅動橋(qiao)(qiao)主要由主減速(su)器、差(cha)速(su)器、半軸、橋(qiao)(qiao)殼等組成。
驅動橋(qiao)的功能是(shi):
1、將萬向傳動裝置傳來的發動機轉矩(ju)通過主減速(su)器、差速(su)器、半軸等(deng)傳到(dao)驅動車(che)輪,實現降速(su)增大轉矩(ju);
2、通過主(zhu)減速器圓錐齒(chi)輪(lun)副改變轉(zhuan)矩的傳遞方向,實現差速作用(yong),保證內、外側車輪(lun)以不同轉(zhuan)速轉(zhuan)向;
3、實現承載及傳(chuan)力矩作用。驅(qu)動橋位于傳(chuan)動系末(mo)端能改變來自變速器的轉速和轉矩,并將(jiang)其傳(chuan)遞給驅(qu)動輪的機構。驅(qu)動橋分為(wei)非(fei)斷開(kai)式(shi)與斷開(kai)式(shi)兩大類。
驅(qu)動(dong)橋的(de)(de)作(zuo)用是增大由傳動(dong)軸或變速器傳來的(de)(de)轉矩。并將動(dong)力合理的(de)(de)分配給左、右(you)驅(qu)動(dong)輪另外還承受(shou)作(zuo)用于(yu)路(lu)面(mian)和(he)車架(jia)或車身之間(jian)的(de)(de)垂直(zhi)力、縱向力和(he)橫(heng)向力。以下(xia)是關于(yu)驅(qu)動(dong)橋作(zuo)用的(de)(de)相關知(zhi)識:
1、驅動橋傳(chuan)動齒輪介紹:
(1)、通過(guo)主減速器齒輪的傳動降低轉速增(zeng)大轉矩。
(2)、采用錐齒輪傳(chuan)動改變轉矩的傳(chuan)遞方(fang)向(xiang)。
2、驅動(dong)橋(qiao)控制(zhi)差速器(qi)流(liu)程:通過(guo)差速器(qi)使內(nei)外側(ce)車(che)輪以不(bu)同轉(zhuan)速轉(zhuan)動(dong)適應汽車(che)的轉(zhuan)向(xiang)要(yao)求。
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