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空調低壓管簡介

空調低(di)壓(ya)(ya)(ya)管(guan)(guan)。空調的(de)(de)(de)工作原理是(shi)：通(tong)過(guo)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)在(zai)液態(tai)(tai)(tai)和(he)氣(qi)(qi)(qi)態(tai)(tai)(tai)兩種狀態(tai)(tai)(tai)下(xia)不斷(duan)地轉(zhuan)換(huan)實現制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)在(zai)常溫和(he)正常氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)下(xia)是(shi)以(yi)氣(qi)(qi)(qi)態(tai)(tai)(tai)形(xing)式(shi)存在(zai)，要把氣(qi)(qi)(qi)態(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)轉(zhuan)變為液態(tai)(tai)(tai)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)就需要通(tong)過(guo)壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)對(dui)氣(qi)(qi)(qi)態(tai)(tai)(tai)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)進(jin)行(xing)加壓(ya)(ya)(ya)使(shi)之(zhi)成(cheng)為液態(tai)(tai)(tai)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)，液態(tai)(tai)(tai)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)通(tong)過(guo)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)管(guan)(guan)（細管(guan)(guan)）流向駕(jia)(jia)駛(shi)室(shi)(shi)內(nei)的(de)(de)(de)膨(peng)脹閥。而駕(jia)(jia)駛(shi)室(shi)(shi)內(nei)空調蒸發器的(de)(de)(de)管(guan)(guan)路直徑變粗，這時(shi)進(jin)入蒸發器的(de)(de)(de)液態(tai)(tai)(tai)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)迅速膨(peng)脹并逐步(bu)氣(qi)(qi)(qi)化，在(zai)這一轉(zhuan)換(huan)過(guo)程(cheng)中制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)需要吸收(shou)大量的(de)(de)(de)熱(re)能(neng)(neng)，而這個熱(re)能(neng)(neng)就是(shi)來自被(bei)(bei)吸入駕(jia)(jia)駛(shi)室(shi)(shi)的(de)(de)(de)空氣(qi)(qi)(qi)熱(re)量，被(bei)(bei)吸收(shou)熱(re)能(neng)(neng)的(de)(de)(de)空氣(qi)(qi)(qi)溫度降(jiang)低(di)后，又被(bei)(bei)駕(jia)(jia)駛(shi)室(shi)(shi)內(nei)的(de)(de)(de)風扇吹回駕(jia)(jia)駛(shi)室(shi)(shi)，駕(jia)(jia)駛(shi)室(shi)(shi)內(nei)的(de)(de)(de)空氣(qi)(qi)(qi)在(zai)不斷(duan)地經過(guo)室(shi)(shi)內(nei)機(ji)進(jin)行(xing)循(xun)環，不斷(duan)地不吸收(shou)熱(re)能(neng)(neng)使(shi)得(de)駕(jia)(jia)駛(shi)室(shi)(shi)內(nei)的(de)(de)(de)溫度逐漸(jian)的(de)(de)(de)降(jiang)低(di)。同時(shi)已(yi)經氣(qi)(qi)(qi)化的(de)(de)(de)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)通(tong)過(guo)低(di)壓(ya)(ya)(ya)管(guan)(guan)（粗管(guan)(guan)）被(bei)(bei)壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)再吸入到壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)進(jin)行(xing)壓(ya)(ya)(ya)縮，在(zai)壓(ya)(ya)(ya)縮的(de)(de)(de)過(guo)程(cheng)中釋放出熱(re)能(neng)(neng)，形(xing)成(cheng)液態(tai)(tai)(tai)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)。循(xun)環往復就是(shi)汽車空調的(de)(de)(de)工作原理和(he)為什么要有高(gao)壓(ya)(ya)(ya)管(guan)(guan)和(he)低(di)壓(ya)(ya)(ya)管(guan)(guan)的(de)(de)(de)原因(yin)。

空調低壓管的簡介

1，包裹低壓管是否有效果?
汽車空調的低壓管只是起一個輸送氣化后的冷媒的作用，對整個系統的冷卻作用很小，注意是很小，不是沒有，效果肯定是有的，因為最起碼可以把輸送回去的氣體溫度降低，從而起到降低壓縮機負擔（壓縮機壓縮這些氣體是要放出大量的熱的，大量的熱要通過冷凝器散發出去，當然是進氣的溫度越低越好）的作用。結論是有用，但作用不大。

2，是否對壓縮機有損害？

這個如果看紅色文字的描述，確實有點可怕，但是實際情況是不會輕易發生液擊的，我們知道，保溫無非就是起一個降低或者說減少周邊包括發動機熱量對低壓管內氣體的加熱的作用，進入低壓管的冷媒都是氣體，一般不會有液態的冷媒流過的，但是，在特殊情況下，包裹低壓管可能會對壓縮機產生影響，主要是，冷媒過多的情況下，整個空調系統壓力過大的情況。

3.汽車空調低壓的作用是檢測系統壓力是否正常，在壓力超出允許范圍時，壓力開關動作，并將異常信號傳給CPU，CPU處理后會停止制冷系統的工作，并將故障顯示出來。

東風小康K05S簡介

在外觀設(she)計上，新款的(de)K05S還(huan)是(shi)(shi)很時尚的(de)，雖然都(dou)是(shi)(shi)差不(bu)多的(de)造型，但是(shi)(shi)它的(de)車身比(bi)例以及(ji)玲瓏精(jing)致(zhi)的(de)造型看(kan)上去很討人喜歡。尤其是(shi)(shi)在前臉部分(fen)，還(huan)標配了一(yi)個(ge)霧燈組，不(bu)僅讓(rang)整車看(kan)上去比(bi)精(jing)品五(wu)菱之光等(deng)車型更加(jia)時尚，而且(qie)起到了很好的(de)輔助照明作用。

至于內飾方(fang)面(mian)，這種車型確(que)(que)實(shi)沒啥可看的(de)，整個內飾全部都(dou)是硬(ying)塑料，中控(kong)配備了一(yi)個多(duo)媒體(ti)的(de)機頭(tou)，甚至時間都(dou)沒有(you)顯示；這個就(jiu)需要(yao)后期加(jia)工一(yi)下了，加(jia)一(yi)個普通的(de)中控(kong)屏加(jia)記錄儀外面(mian)汽配城大(da)概(gai)是在六七百(bai)塊錢左右(you)。然后他(ta)的(de)內部儲(chu)物(wu)格相對都(dou)比較狹小(xiao)，副駕駛的(de)座椅也(ye)不可前后調節，舒適度確(que)(que)實(shi)很一(yi)般，最主要(yao)的(de)是他(ta)沒有(you)轉速表跟轉向助(zhu)力，確(que)(que)實(shi)有(you)點不太方(fang)便，后期加(jia)個助(zhu)力大(da)概(gai)是在1500左右(you)。