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汽(qi)車減振器(qi)上(shang)的緩沖塊作(zuo)用：
1、有(you)效解決(jue)減(jian)震器(qi)彈(dan)簧(huang)疲軟的問題，恢復減(jian)震器(qi)性能。
2、采用緩沖原理，減震性能明(ming)顯提高，享受奔馳車(che)的舒適(shi)感。
3、保護減(jian)震器和(he)懸掛系(xi)統，避(bi)免減(jian)震芯的油(you)封漏油(you)。
4、試(shi)驗結(jie)果可延長減震器壽命長達2倍以上。
5、降低(di)行駛(shi)中的(de)噪音(yin)。
6、可使車體上升(sheng)3—5cm，恢復(fu)車體原來的高(gao)度，提高(gao)通(tong)過減速道(dao)時的穩(wen)定(ding)性(xing)。
7、縮短剎車距離,提高安全性。
8、減輕長途駕駛(shi)后(hou)的(de)疲勞感。
9、裝簡便，不松動車輛任(ren)何螺絲。 緩(huan)沖塊壞(huai)了的話，減(jian)震下壓沒有緩(huan)沖，受(shou)力大，減(jian)震容易壞(huai)。
減(jian)震緩(huan)沖塊的作用：
1、全面提高駕乘平穩性，增強駕駛舒適(shi)感，享受駕駛樂趣；
2、能夠有限減弱車身震動，吸收懸掛系(xi)統的(de)噪音；
3、解決彈簧疲(pi)軟問題(ti)，提高車(che)身0.2--0.3厘米，但不能有(you)效提高承載能力；
4、有(you)限緩沖和吸(xi)收崎嶇路面導(dao)致的瞬間壓力，避免減震(zhen)系統受損。
在外觀設計(ji)上(shang)，新款的(de)K05S還是(shi)很時(shi)尚的(de)，雖(sui)然都是(shi)差不(bu)多的(de)造型(xing)(xing)，但(dan)是(shi)它(ta)的(de)車(che)(che)身(shen)比例以及玲瓏精致的(de)造型(xing)(xing)看上(shang)去很討人(ren)喜(xi)歡。尤其是(shi)在前臉(lian)部(bu)分，還標(biao)配(pei)了一個霧燈(deng)組(zu)，不(bu)僅讓整車(che)(che)看上(shang)去比精品(pin)五菱之光等(deng)車(che)(che)型(xing)(xing)更加時(shi)尚，而且起到了很好的(de)輔助照明作用。
至于內飾(shi)方面，這(zhe)種車型(xing)確(que)實沒啥可(ke)看的(de)(de)(de)，整(zheng)個(ge)(ge)內飾(shi)全部都(dou)是硬(ying)塑料，中控(kong)配備(bei)了一(yi)個(ge)(ge)多(duo)媒體的(de)(de)(de)機頭，甚至時(shi)間都(dou)沒有顯示(shi)；這(zhe)個(ge)(ge)就需要后(hou)期(qi)加工一(yi)下(xia)了，加一(yi)個(ge)(ge)普通的(de)(de)(de)中控(kong)屏(ping)加記錄儀外(wai)面汽配城大概(gai)是在(zai)六七(qi)百塊錢左右(you)。然后(hou)他(ta)的(de)(de)(de)內部儲物(wu)格相對都(dou)比較(jiao)狹小，副駕駛的(de)(de)(de)座椅也不可(ke)前(qian)后(hou)調節，舒適度確(que)實很一(yi)般，最(zui)主要的(de)(de)(de)是他(ta)沒有轉(zhuan)速(su)表跟轉(zhuan)向助力，確(que)實有點(dian)不太(tai)方便，后(hou)期(qi)加個(ge)(ge)助力大概(gai)是在(zai)1500左右(you)。
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