前(qian)輪(lun)(lun)葉(xie)(xie)(xie)子板(ban)作(zuo)用是(shi)可以(yi)(yi)保證(zheng)前(qian)輪(lun)(lun)有(you)足夠(gou)大(da)的空間,而后葉(xie)(xie)(xie)子板(ban)沒有(you)車輪(lun)(lun)轉(zhuan)動碰擦的問題,所(suo)以(yi)(yi)主要是(shi)呈弧形(xing)為主。相比(bi)來說,前(qian)葉(xie)(xie)(xie)子板(ban)容(rong)易(yi)在行駛的時候受(shou)到損傷,為了防止(zhi)車輪(lun)(lun)卷起(qi)的沙(sha)石或者泥漿濺到車廂的底部,所(suo)以(yi)(yi)葉(xie)(xie)(xie)子板(ban)多以(yi)(yi)塑料的材(cai)料制成,使其(qi)更具有(you)緩沖性(xing)。
葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)是輪胎正(zheng)上方(fang)半圓的位置,葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)也(ye)稱(cheng)翼(yi)子(zi)板(ban),按照安(an)裝位置又分為前(qian)葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)和后(hou)葉(xie)(xie)子(zi)板(ban),是指機動車和非機動車上的一種覆蓋件(jian)。
葉(xie)子(zi)(zi)板包括:前葉(xie)子(zi)(zi)板、前葉(xie)子(zi)(zi)板內(nei)襯(chen)、前葉(xie)子(zi)(zi)板燈(deng)、后葉(xie)子(zi)(zi)板燈(deng)、散熱器框(kuang)架。
葉子板的作用:
1、借助于流體力學(xue),減(jian)小(xiao)風(feng)阻系數,讓(rang)車駕駛(shi)更(geng)加平穩;
2、在汽車(che)(che)駕(jia)駛流(liu)程中(zhong),避(bi)免被車(che)(che)輪卷起(qi)的(de)砂石、泥聚濺到車(che)(che)廂的(de)底部。葉(xie)子板(ban)被配置在車(che)(che)輛的(de)車(che)(che)輪上方,作為(wei)車(che)(che)輛側面側的(de)外板(ban),并由(you)樹脂(zhi)成形,翼(yi)子板(ban)由(you)外板(ban)部和加(jia)強部用樹脂(zhi)形成為(wei)一體。
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前(qian)葉子(zi)板更(geng)換教(jiao)程:
1、首先用(yong)千(qian)斤頂對準(zhun)汽車(che)底部的支撐點然后將汽車(che)底盤升起并且(qie)還需要(yao)把(ba)輪胎卸除下來(lai);
2、隨之拆除固定(ding)葉子(zi)(zi)板內襯的(de)螺絲(si)和卡(ka)扣取下已破損的(de)葉子(zi)(zi)板即可(ke)。當(dang)然我們還要(yao)將葉子(zi)(zi)板下面的(de)泥(ni)沙清洗干凈;
3、最后按照拆卸葉子板(ban)的相(xiang)反步驟(zou)來安(an)裝新的葉子板(ban)就(jiu)大(da)功告(gao)成(cheng)了;
4、其次我們還要找(zhao)出葉(xie)(xie)子(zi)板內襯(chen)破了的(de)(de)原因否則更換(huan)之后也(ye)(ye)就(jiu)\"治(zhi)標不治(zhi)本\"的(de)(de)情況罷了。然而最大(da)可能就(jiu)是因為(wei)下(xia)限位尺寸(保證輪胎(tai)轉動及跳動時的(de)(de)最大(da)極(ji)限空間)太小(xiao)了導致汽車行駛顛簸路(lu)段的(de)(de)時候輪胎(tai)很容(rong)易頂(ding)到(dao)葉(xie)(xie)子(zi)板內襯(chen)長時間下(xia)去出現開裂(lie)也(ye)(ye)不以(yi)為(wei)然。這(zhe)時我們只要加(jia)大(da)下(xia)臂(bei)限位即可從而避免(mian)輪胎(tai)和葉(xie)(xie)子(zi)板內襯(chen)發生\"硬碰硬\"的(de)(de)情況。
在外觀設計上,新款(kuan)的(de)(de)(de)K05S還是(shi)很時(shi)尚的(de)(de)(de),雖(sui)然都是(shi)差不多的(de)(de)(de)造型(xing),但(dan)是(shi)它的(de)(de)(de)車身比(bi)例以及玲瓏精(jing)致(zhi)的(de)(de)(de)造型(xing)看上去(qu)很討人喜歡。尤其是(shi)在前(qian)臉部分,還標配了一個霧燈組,不僅讓整車看上去(qu)比(bi)精(jing)品五菱(ling)之光等車型(xing)更加時(shi)尚,而且起到了很好的(de)(de)(de)輔助照明作(zuo)用。
至(zhi)于(yu)內飾方面(mian),這(zhe)種(zhong)車型確實(shi)沒(mei)啥可看的(de)(de),整(zheng)個內飾全(quan)部都(dou)是(shi)(shi)硬塑料,中控配(pei)(pei)備了(le)一個多媒體的(de)(de)機頭,甚至(zhi)時間(jian)都(dou)沒(mei)有顯示;這(zhe)個就需要(yao)后期加工(gong)一下了(le),加一個普通的(de)(de)中控屏加記(ji)錄儀外面(mian)汽配(pei)(pei)城大概是(shi)(shi)在(zai)六七百塊(kuai)錢左(zuo)右(you)(you)。然(ran)后他的(de)(de)內部儲物格(ge)相(xiang)對都(dou)比較狹小,副(fu)駕駛的(de)(de)座椅也不(bu)可前后調節,舒適度確實(shi)很一般,最主要(yao)的(de)(de)是(shi)(shi)他沒(mei)有轉(zhuan)速(su)表跟轉(zhuan)向助(zhu)力(li),確實(shi)有點不(bu)太方便,后期加個助(zhu)力(li)大概是(shi)(shi)在(zai)1500左(zuo)右(you)(you)。
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