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后上擺臂簡介

通俗說就(jiu)是裝(zhuang)后輪的那個東(dong)西(xi),作(zuo)用(yong)(yong)就(jiu)是安裝(zhuang)后輪的基礎,地面的震動就(jiu)由(you)此傳(chuan)遞到(dao)車(che)身,并通過減(jian)震器消減(jian)震動。最大(da)作(zuo)用(yong)(yong)是支撐車(che)身是作(zuo)用(yong)(yong)。

汽(qi)車后擺臂(bei)(bei)的(de)作用是(shi)支撐車身和減震器(qi)，并且緩(huan)沖行駛中的(de)震動，減震器(qi)對下懸掛能(neng)起到很好的(de)輔助作用，它與減震器(qi)和彈簧的(de)默契的(de)配合才能(neng)構成一套完整的(de)懸掛系(xi)統，后擺臂(bei)(bei)受損，可能(neng)會影響(xiang)車輛前減震系(xi)統，降低乘(cheng)坐(zuo)舒適性。可能(neng)會影響(xiang)車輛轉向系(xi)統或(huo)是(shi)轉向失靈，存在安全隱患。

后上擺臂的安裝方法：

車輛后(hou)臂(bei)的(de)安裝方法：

1。大多數情(qing)況(kuang)下，前(qian)(qian)支架(橫(heng)擔套)基(ji)本安(an)(an)裝(zhuang)在清障(zhang)車的橫(heng)擔上。跟在清障(zhang)車后面，車輛使用說明要(yao)在叉座安(an)(an)裝(zhuang)前(qian)(qian)卸載；

2.根據車軸(zhou)或彈(dan)簧鋼板的寬(kuan)度選(xuan)擇支撐(cheng)叉(cha)，選(xuan)定后將(jiang)固(gu)定支撐(cheng)叉(cha)插入支撐(cheng)叉(cha)底座(zuo)的孔中；

3.然(ran)后，根(gen)據軸(zhou)或(huo)彈簧的橫(heng)向尺寸，調(diao)整兩個支(zhi)撐(cheng)叉(cha)座之間的距離(li)。注(zhu)意與(yu)支(zhi)撐(cheng)臂中心對(dui)稱，與(yu)支(zhi)撐(cheng)處位置對(dui)齊。然(ran)后用(yong)螺栓鎖緊或(huo)固(gu)定(ding)支(zhi)撐(cheng)叉(cha)座，使其(qi)不能(neng)上(shang)下移動。

4.將支撐(cheng)(cheng)臂伸出(chu)至工作位置，然后(hou)升起(qi)(qi)支撐(cheng)(cheng)臂，使支撐(cheng)(cheng)叉槽嵌入車軸或(huo)彈(dan)簧鋼板(ban)內，待(dai)支撐(cheng)(cheng)叉完全(quan)支撐(cheng)(cheng)住車軸或(huo)彈(dan)簧鋼板(ban)后(hou)，升起(qi)(qi)支撐(cheng)(cheng)臂，升起(qi)(qi)車廂；

5.當(dang)貨(huo)叉(cha)(cha)由彈簧(huang)鋼(gang)板支撐時，貨(huo)叉(cha)(cha)嵌入彈簧(huang)鋼(gang)板后(hou)，應停止(zhi)起(qi)吊，插(cha)入防脫螺栓并(bing)鎖緊后(hou)，方可繼續起(qi)吊；

6.完成(cheng)上述工(gong)作后(hou)，升起臂架，使車(che)輪稍微離開(kai)地面，檢查被(bei)牽引車(che)是否(fou)平衡(heng)。然后(hou)，用鏈條把橫(heng)擔綁在被(bei)拖(tuo)汽車(che)的車(che)軸上。

東風小康C32簡介

  東風小康C32具備超強動力、超大貨箱，超強承載的三超能力，更符合消費者對于工具用車的心理預期。東風小康c32搭載的是dk15全鋁發動機。眾所周知，dk15發動機最大功率達到86kw，峰值扭矩更是達到了147.5n?m，由此可見c32動力已遠超同級車型。此外，c32長達2.3m的貨箱同樣驚艷，這一長度在雙排座位微卡車型中屈指可數。同時，c32還搭載了極具特色的六片上置式加厚板彈簧懸架，擁有超強承載的同時增加通過性。可見東風小康公司對于c32的市場定位非常明確——凸出裝載能力的貨運微卡。