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曲軸正時齒輪簡介

正(zheng)時齒輪是在機(ji)械(xie)(xie)裝置中對(dui)完成(cheng)相關控制功(gong)能起到時間(jian)尺(chi)度定位的(de)(de)齒輪。在內(nei)燃機(ji)內(nei)的(de)(de)進(jin)排(pai)氣系統、在鐘表內(nei)等(deng)對(dui)完成(cheng)機(ji)械(xie)(xie)功(gong)能存在順(shun)序關系的(de)(de)局部(bu)體(ti)系都引入了(le)正(zheng)時齒輪。

正時齒輪的作(zuo)用：

它能(neng)(neng)在(zai)機(ji)械(xie)裝置中對完成相(xiang)關控(kong)制功能(neng)(neng)起到時間尺度定(ding)位作用。正時齒輪制造業(ye)與發達國家相(xiang)比(bi)還(huan)存在(zai)自主創新(xin)能(neng)(neng)力不足、新(xin)品開發慢、市場競爭無(wu)序、企業(ye)管理薄(bo)弱、信息化程度低、從(cong)業(ye)人員綜合素質有待(dai)提高等問(wen)題。

擴(kuo)展資料(liao)如下：

1、正時(shi)齒(chi)輪的(de)三種(zhong)傳(chuan)動(dong)方式：鏈(lian)條(tiao)傳(chuan)動(dong)、齒(chi)帶(dai)傳(chuan)動(dong)、齒(chi)輪傳(chuan)動(dong)。轎車發動(dong)機的(de)正、負齒(chi)輪均采用(yong)(yong)齒(chi)形皮(pi)帶(dai)傳(chuan)動(dong)，這種(zhong)傳(chuan)動(dong)方式具(ju)有結構簡單(dan)、噪聲小，運(yun)轉平穩、傳(chuan)動(dong)精(jing)度(du)高、同步性好等優(you)點，但其強度(du)較低，經(jing)長期使用(yong)(yong)后易老化、拉伸變形或斷裂，不便(bian)觀(guan)察其工作狀況。

2、氣門的(de)動(dong)作(zuo)的(de)時刻和(he)狀(zhuang)態必(bi)須是和(he)活塞(sai)運(yun)動(dong)的(de)狀(zhuang)態和(he)時刻是一致(zhi)，而(er)曲軸(zhou)與凸輪(lun)軸(zhou)并不(bu)是在一個(ge)(ge)軸(zhou)線上，之(zhi)間必(bi)須得有傳動(dong)系(xi)統來連(lian)接(jie)，這(zhe)個(ge)(ge)傳動(dong)系(xi)統是由(you)兩個(ge)(ge)齒(chi)輪(lun)和(he)一條鏈條或者是皮(pi)帶來完(wan)成，那(nei)么這(zhe)兩個(ge)(ge)齒(chi)輪(lun)就叫做正(zheng)時齒(chi)輪(lun)。

正時皮帶與正時齒輪拆裝作業要點如下

正時皮帶與正時齒輪拆(chai)裝作業要點如下(xia)：
① 拆下(xia)曲軸前端上的風扇皮帶輪。
② 拆下發(fa)動機(ji)的正時齒(chi)輪蓋。
③ 仔細看清正時輪(lun)上的正時記號(hao)之(zhi)后，拆下鎖片，再(zai)拆下螺母然(ran)后把張緊器裝在(zai)正時輪(lun)上。這時一(yi)(yi)邊(bian)慢慢轉(zhuan)動曲(qu)軸，一(yi)(yi)邊(bian)輕輕敲(qiao)打齒輪(lun)，慢慢地拉下正時齒輪(lun)。
如果(guo)是(shi)鏈條傳動的結(jie)構形式，看清正時記號之(zhi)后(hou)，卸下凸輪(lun)軸(zhou)上的鏈輪(lun)固定螺釘及(ji)墊片。
⑤ 讓凸輪(lun)軸鏈(lian)輪(lun)在(zai)凸輪(lun)軸上滑(hua)轉，把鏈(lian)條、凸輪(lun)軸鏈(lian)輪(lun)、曲軸鏈(lian)輪(lun)三者一起拆(chai)下(xia)。
⑥ 裝配時可按上(shang)述方法相反順序進行，但對(dui)曲軸上(shang)的正(zheng)時齒輪(lun)，必(bi)須對(dui)準位置以后再插入鍵。如(ru)果是(shi)凸輪(lun)軸頂置式發(fa)動機，更要特別注意(yi)正(zheng)時記號，因(yin)為即使(shi)稍有偏差，也將影響發(fa)動機的性能。
⑦ 在不卸下曲(qu)軸(zhou)，而(er)只(zhi)卸下曲(qu)軸(zhou)上(shang)的正時齒輪時，應事先支起氣(qi)門(men)彈(dan)簧，以使其壓力不作用在凸輪軸(zhou)上(shang)。
⑧ 當把凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)和裝(zhuang)在它上(shang)面的(de)正(zheng)(zheng)時齒輪(lun)一起卸下時，就要連同凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)最前面的(de)止推板一起卸下。從正(zheng)(zheng)時齒輪(lun)上(shang)的(de)孔中放進套筒扳(ban)手，把凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)的(de)固(gu)定螺栓拆(chai)下。

東風小康C32簡介

  東風小康C32具備超強動力、超大貨箱，超強承載的三超能力，更符合消費者對于工具用車的心理預期。東風小康c32搭載的是dk15全鋁發動機。眾所周知，dk15發動機最大功率達到86kw，峰值扭矩更是達到了147.5n?m，由此可見c32動力已遠超同級車型。此外，c32長達2.3m的貨箱同樣驚艷，這一長度在雙排座位微卡車型中屈指可數。同時，c32還搭載了極具特色的六片上置式加厚板彈簧懸架，擁有超強承載的同時增加通過性。可見東風小康公司對于c32的市場定位非常明確——凸出裝載能力的貨運微卡。