前橋總成(cheng)安裝(zhuang)在(zai)車身(shen)的(de)后半部(bu)分(fen) 用于(yu)撐起車身(shen) 包(bao)括 前橋殼、半軸(zhou)、制動(dong)器(qi)總成(cheng)、差減速器(qi)總成(cheng) 帶動(dong)輪胎的(de)運(yun)轉。
我們經常提及汽車的前橋和后橋,那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎?
汽車的前橋分布在汽車的前段,它將車的前部與兩個輪胎連接起來,同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力,以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用,具體如下:
1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用,而且具有較強的相對抗對沖擊力。
2、對于車輛的轉向、制動、行走,汽車前橋也發揮了一定的作用。
前橋是車輛的重要部件,平日車主在行車時要注意不要超載行駛,以免造成損壞,同時要定期檢查和維修前橋,出現故障及時修理或更換。
汽車(che)前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)主要是(shi)(shi)(shi)通過(guo)離合器變速(su)箱(xiang)(xiang)將發動機動力減速(su)并增(zeng)加扭矩,再通過(guo)前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)總(zong)成(cheng)傳遞給動力的(de)(de)最終輸出輪(lun)(lun)(lun)(lun)。同時,前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)還(huan)(huan)起(qi)(qi)(qi)(qi)到(dao)(dao)轉向的(de)(de)作(zuo)(zuo)用。此外(wai),前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)還(huan)(huan)起(qi)(qi)(qi)(qi)到(dao)(dao)承(cheng)載(zai)整車(che)重量(liang)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用,即車(che)身和前(qian)(qian)(qian)懸(xuan)架通過(guo)連(lian)桿機構與前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)總(zong)成(cheng)連(lian)接,起(qi)(qi)(qi)(qi)到(dao)(dao)承(cheng)載(zai)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用。如果(guo)(guo)前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)(shi)(shi)驅(qu)動橋(qiao)(qiao),后輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就是(shi)(shi)(shi)驅(qu)動橋(qiao)(qiao)。此時除了承(cheng)載(zai)功能(neng)外(wai),還(huan)(huan)起(qi)(qi)(qi)(qi)到(dao)(dao)驅(qu)動、減速(su)、差速(su)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用。在四輪(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)動的(de)(de)情(qing)況下(xia)(xia),通常在后輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)(qian)面(mian)(mian)有一個分動箱(xiang)(xiang)。后輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)分為整體橋(qiao)(qiao)和半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。橋(qiao)(qiao)梁采用非獨立懸(xuan)掛(gua),如鋼(gang)板彈簧懸(xuan)掛(gua);半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)采用獨立懸(xuan)架,如麥弗遜懸(xuan)架。前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)和后輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)之間有著本質的(de)(de)區別,不(bu)僅僅是(shi)(shi)(shi)在外(wai)觀上(shang)。后輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)指的(de)(de)是(shi)(shi)(shi)汽車(che)后部(bu)的(de)(de)車(che)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。如果(guo)(guo)車(che)輛由(you)前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)驅(qu)動,那么后輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)只是(shi)(shi)(shi)一個從(cong)動軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou),只起(qi)(qi)(qi)(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用。相(xiang)反(fan),如果(guo)(guo)前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)(shi)(shi)驅(qu)動橋(qiao)(qiao),那么后輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就是(shi)(shi)(shi)驅(qu)動橋(qiao)(qiao)。前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)除了承(cheng)載(zai)功能(neng)外(wai),還(huan)(huan)起(qi)(qi)(qi)(qi)到(dao)(dao)驅(qu)動、減速(su)和差速(su)器的(de)(de)作(zuo)(zuo)用。在四輪(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)動的(de)(de)情(qing)況下(xia)(xia),通常在后輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)(qian)面(mian)(mian)有一個分動箱(xiang)(xiang)。
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