正時齒輪是在(zai)機(ji)械(xie)裝(zhuang)置中(zhong)對(dui)完(wan)成(cheng)相(xiang)關控制功(gong)能(neng)起到時間(jian)尺(chi)度(du)定位的齒輪。在(zai)內(nei)燃機(ji)內(nei)的進排氣系統、在(zai)鐘表內(nei)等對(dui)完(wan)成(cheng)機(ji)械(xie)功(gong)能(neng)存在(zai)順序關系的局部體系都(dou)引(yin)入了正時齒輪。
正時齒輪(lun)的作(zuo)用:
它能(neng)在(zai)(zai)機(ji)械裝置(zhi)中對完成相關(guan)控制功能(neng)起到時(shi)間尺(chi)度定位作用(yong)。正時(shi)齒輪制造業(ye)與發達國家相比(bi)還存在(zai)(zai)自(zi)主創新能(neng)力不足、新品開發慢、市場競(jing)爭無序、企業(ye)管理薄(bo)弱、信(xin)息化程度低、從業(ye)人員綜(zong)合(he)素質有待提(ti)高等問題。
擴展(zhan)資料如(ru)下:
1、正時(shi)齒輪的三種傳(chuan)動(dong)(dong)方式(shi):鏈條傳(chuan)動(dong)(dong)、齒帶傳(chuan)動(dong)(dong)、齒輪傳(chuan)動(dong)(dong)。轎車(che)發動(dong)(dong)機(ji)的正、負齒輪均采用齒形皮帶傳(chuan)動(dong)(dong),這種傳(chuan)動(dong)(dong)方式(shi)具有(you)結構簡單(dan)、噪聲小,運轉平穩(wen)、傳(chuan)動(dong)(dong)精度(du)高、同步(bu)性(xing)好等優點,但其強(qiang)度(du)較低,經長期(qi)使用后易老(lao)化(hua)、拉伸(shen)變形或斷裂,不便觀察其工作狀(zhuang)況。
2、氣門的(de)動(dong)(dong)(dong)作的(de)時刻(ke)和(he)(he)狀(zhuang)態(tai)必須是(shi)(shi)和(he)(he)活塞(sai)運動(dong)(dong)(dong)的(de)狀(zhuang)態(tai)和(he)(he)時刻(ke)是(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)致,而曲軸與凸(tu)輪(lun)軸并不是(shi)(shi)在一(yi)(yi)(yi)個(ge)軸線上(shang),之間必須得有傳動(dong)(dong)(dong)系統來連接,這個(ge)傳動(dong)(dong)(dong)系統是(shi)(shi)由兩(liang)(liang)個(ge)齒(chi)(chi)輪(lun)和(he)(he)一(yi)(yi)(yi)條(tiao)鏈條(tiao)或者是(shi)(shi)皮(pi)帶來完成(cheng),那么這兩(liang)(liang)個(ge)齒(chi)(chi)輪(lun)就叫(jiao)做(zuo)正時齒(chi)(chi)輪(lun)。
正時皮帶與(yu)正時齒輪拆裝作業(ye)要點如下(xia):
① 拆下曲(qu)軸前端(duan)上的(de)風扇皮帶(dai)輪。
② 拆下(xia)發動機的正時齒輪蓋。
③ 仔細看清正(zheng)時輪(lun)(lun)上的(de)正(zheng)時記號之后,拆下(xia)鎖片,再拆下(xia)螺母然后把張緊器裝在正(zheng)時輪(lun)(lun)上。這(zhe)時一邊慢(man)慢(man)轉(zhuan)動曲軸,一邊輕(qing)輕(qing)敲打齒輪(lun)(lun),慢(man)慢(man)地拉下(xia)正(zheng)時齒輪(lun)(lun)。
如果是鏈條(tiao)傳(chuan)動的(de)結(jie)構(gou)形式(shi),看(kan)清(qing)正時記號(hao)之后,卸下凸(tu)輪軸上的(de)鏈輪固(gu)定(ding)螺釘及墊片。
⑤ 讓凸輪(lun)(lun)軸鏈(lian)(lian)輪(lun)(lun)在凸輪(lun)(lun)軸上(shang)滑轉,把鏈(lian)(lian)條、凸輪(lun)(lun)軸鏈(lian)(lian)輪(lun)(lun)、曲軸鏈(lian)(lian)輪(lun)(lun)三者一(yi)起(qi)拆下。
⑥ 裝(zhuang)配時(shi)(shi)可按上述方法相反順序(xu)進(jin)行(xing),但對(dui)曲(qu)軸上的正(zheng)時(shi)(shi)齒輪(lun),必須對(dui)準位置以后再插入鍵(jian)。如果是凸輪(lun)軸頂置式(shi)發動機(ji),更要特別注(zhu)意(yi)正(zheng)時(shi)(shi)記號(hao),因為(wei)即使稍有(you)偏(pian)差,也將影響發動機(ji)的性(xing)能。
⑦ 在不卸下(xia)曲軸,而只卸下(xia)曲軸上的正時齒輪(lun)時,應事先支起氣門彈簧(huang),以(yi)使其壓力(li)不作用(yong)在凸輪(lun)軸上。
⑧ 當(dang)把凸(tu)輪軸和裝(zhuang)在它上面的(de)正時(shi)齒輪一(yi)起卸下時(shi),就要連同凸(tu)輪軸最前面的(de)止推板一(yi)起卸下。從(cong)正時(shi)齒輪上的(de)孔中放進套筒扳手,把凸(tu)輪軸的(de)固(gu)定螺栓拆(chai)下。
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廠商:東風小康
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油耗:1.1-1.6L
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