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后圍板簡介

1、轎車的后(hou)(hou)圍板(ban)就(jiu)是(shi)后(hou)(hou)備箱的后(hou)(hou)擋板(ban)。后(hou)(hou)圍板(ban)是(shi)好幾塊組合起來的，不是(shi)一個整體的。

 2、車(che)輛貶值損失是指車(che)輛發生交通事故受損，經修復后使用(yong)性能(neng)雖已恢(hui)復，但車(che)輛的使用(yong)壽(shou)命、安全性能(neng)、操控性能(neng)等也(ye)很(hen)難恢(hui)復到以前狀(zhuang)態，實(shi)際價值必(bi)然降(jiang)低而形成的損失，即因(yin)事故導致(zhi)車(che)輛價值降(jiang)低而形成的損失。 

3、確(que)定事故(gu)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)貶值損失(shi)之(zhi)前應(ying)首先確(que)定該(gai)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)事故(gu)前的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)價(jia)值。因(yin)為車(che)(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)貶值損失(shi)是(shi)相對與(yu)該(gai)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)事故(gu)前的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)評估(gu)價(jia)值而言的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。車(che)(che)(che)(che)輛(liang)事故(gu)前的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)評估(gu)價(jia)值比(bi)較好(hao)確(que)定。先確(que)定好(hao)事故(gu)前車(che)(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)價(jia)值后，根(gen)據每輛(liang)事故(gu)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)碰撞部位及程(cheng)度，結(jie)合市場對于此種事故(gu)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)交易價(jia)格及綜合有(you)經驗的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)評估(gu)師的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)從(cong)業(ye)經驗，確(que)定出事故(gu)之(zhi)后的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)價(jia)值。二手車(che)(che)(che)(che)鑒定評估(gu)機構(gou)要遵循(xun)“客觀、獨立(li)、公正、科學”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原則，維(wei)護(hu)事故(gu)雙方的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)合法權益(yi)。

汽車后圍板的位置

汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置，安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下，汽車的后圍板和車架并不是一體的，屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換，那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打，臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復，就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單，要一個一個焊點去鉆，光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫，并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。

東風小康D51簡介

  東風小康D51/D52正式上市，售價區(qu)間為4.09-4.69萬元(yuan)。新車為一(yi)款(kuan)全(quan)新車型(xing)，整體(ti)的(de)貨廂(xiang)尺(chi)寸(cun)相比(bi)家(jia)族其它車型(xing)更大，裝載(zai)貨物能力(li)也進一(yi)步增強。此外，新車搭載(zai)1.2L/1.5L自然吸(xi)氣發動機