一般(ban)在儀表(biao) 板(ban)內(nei)配置(zhi)的(de)線束是(shi)被儀表(biao)操作臺所覆蓋的(de)。
汽(qi)車線束是(shi)以線束捆扎形(xing)成連接電路(lu)的組件。以下是(shi)對汽(qi)車線束的功能和作用(yong):
1、汽(qi)車電(dian)線(xian)(xian)(xian)又(you)稱低(di)壓(ya)電(dian)線(xian)(xian)(xian),它與普通家(jia)用電(dian)線(xian)(xian)(xian)是不(bu)一樣的。普通家(jia)用電(dian)線(xian)(xian)(xian)是銅(tong)(tong)質單蕊電(dian)線(xian)(xian)(xian),有一定(ding)硬度。而(er)汽(qi)車電(dian)線(xian)(xian)(xian)都是銅(tong)(tong)質多蕊軟線(xian)(xian)(xian),有些(xie)軟線(xian)(xian)(xian)細如毛發,幾條乃(nai)至(zhi)幾十(shi)條軟銅(tong)(tong)線(xian)(xian)(xian)包(bao)裹在塑(su)料絕緣管(guan)(聚氯乙(yi)烯)內,柔軟而(er)不(bu)容易(yi)折(zhe)斷。
2、隨著汽(qi)(qi)車功能的增加,電(dian)(dian)子控制技(ji)術的普遍應用,電(dian)(dian)氣件越(yue)來越(yue)多(duo),電(dian)(dian)線(xian)(xian)也(ye)會(hui)越(yue)來越(yue)多(duo),線(xian)(xian)束也(ye)就變得越(yue)粗越(yue)重。因(yin)此先進的汽(qi)(qi)車就引入了(le)CAN總(zong)線(xian)(xian)配置,采(cai)用多(duo)路傳輸(shu)系統。與傳統線(xian)(xian)束比較,多(duo)路輸(shu)裝置大大減少了(le)導線(xian)(xian)及聯(lian)插件數目,使(shi)布線(xian)(xian)更為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電(dian)線(xian)又稱低壓電(dian)線(xian),它(ta)與普通(tong)家用電(dian)線(xian)是不一樣的(de)。
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